Das Mehrzweck-Schwergutfrachtschiff 'Beluga Sky Sails' der Bremer Reederei Beluga Shipping GmbH ist das weltweit erste Frachtschiff, das mit dem innovativen Zugdrachenantriebssystem Sky Sails ausgerüstet ist. Im vorliegenden Beitrag werden erste Praxiserfahrungen mit diesem revolutionärem System vorgestellt, das insbesondere wegen der steigenden Kraftstoffpreise von besonderer Bedeutung ist. Das System ist für den dauerhaften kommerziellen Einsatz bei Frachtschiffen mit geringer Geschwindigkeit (15 bis 18 Knoten) geeignet. Es spart Kraftstoffkosten und verrringert somit auch die Schadstoffemissisonen. Lade- und Löscharbeiten werden nicht behindert. Erste Praxiserfahrungen hinsichtlich des Setzens, Fliegens und Bergen des Zugdrachens wurden bei einer Fahrt des Schiffes von Europa nach Venezuela gesammelt, wobei dieser zunächst nur stundenweise zum Einsatz kam. Dabei wurden 15% Kraftstoff eingespart. Der Zugdrachen entwickelte dabei eine Zugkraft von 8 bis 10 Tonnen. Das System besteht aus den Hauptkomponenten Zugdrachen mit Seil, Start- und Landesystem und Steuerungssystem für den vollautomatischen Betrieb. Es ist bei Windstärken zwischen 3 und 8 Beaufort in Höhen zwischen 100 und 300 m einsetzbar. Das Start- und Landesystem auf dem Vorschiff übernimmt das Ausbringen und Einholen des Drachens mit Hilfe einer Winde. Das Ausbringen und Einholen dauert jeweils 10 bis 20 Minuten. Die Segelfläche beträgt zur Zeit 160 m(exp2), soll jedoch später verdoppelt werden. Dann sollen bis zu 20% Kraftsstoff eingespart werden. Der Zugdrachen ist aus hochfesten, wetterbeständigen Textilien gefertigt und ist als ein Kammersystem mit Öffnungen an den Stirnseiten ausgeführt ausgeführt. Die Lagerung erfolgt unter Deck in einem Behälter. Am Bug befindet sich ein Teleskopmast, der bis zu 15 m Höhe ausgefahren werden kann. Die Bedienung des Systems erfoflgt zentral von der Brücke aus. Im Beitrag werden die technischen Hauptdaten des Schiffes angegeben. Der regelmäßige Einsatz des Systems soll zunächst bei Fahrten zwischen Amerika und Nordeuropa und später auch im Pazifik erfolgen. Zwei weitere 20000-tdw-Mehrzweck-Schwergutschiffe, die zur Zeit im Bau sind, werden ebenfalls mit dem Zugdrachensystem ausgerüstet. Bei diesen Schiffen soll die Segelfläche 600 m(exp2) betragen und täglich sollen Einsparungen an Schiffsbetriebskosten bis zu 6000 US-Dollar erzielt werrden.


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    Title :

    Der Zugdrachen hat die Feuertaufe erfolgreich bestanden (Zugdrachensystem für ein Frachtschiff erfolgreich erprobt)


    Additional title:

    A kite system for a multi-purpose heavy-cargo vessel succesfully tested


    Published in:

    Publication date :

    2008


    Size :

    5 Seiten, 6 Bilder



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German