Um eine Plattform für zukünftige Automotive-Applikationen zu schaffen haben sich führende Automobilhersteller und Zulieferer im AUTOSAR-Konsortium zusammengeschlossen. Hierbei wurden generelle Probleme wie Hardwareabstraktion, echtzeitfähige Kommunikation und Standardisierung von Basissoftware gelöst. Allerdings werden entscheidende Bereiche, wie die Sensordatenverteilung oder die Analyse von Fahrsituationen, nicht durch AUTOSAR abgedeckt. Aus diesem Grund wurde das Verteilte Umgebungsmodell für Fahrzeugsoftware (VerUM) entwickelt. VerUM bietet ein Situationsmodell (SM) und eine Situationsanalyse (SA). Hierdurch wird ein fahrsituationssensitives System geschaffen. Auf Basis dieser Fahrsituationen wird die Verteilung von Sensordaten angepasst. Um die Datenakquisition von entfernten Steuergeräten zu beschleunigen, wird eine proaktive Datenverteilung für prognostizierte Fahrsituationen vorgeschlagen. Dieser Artikel ist folgendermaßen gegliedert. In Abschnitt 2 wird die Architektur von VerUM vorgestellt, die fahrsituationsspezifische Datenverteilung folgt in Abschnitt 3. Erste Evaluierungsergebnisse werden in Abschnitt 4 vorgestellt. Der Artikel wird in Abschnitt 5 zusammengefasst. Die vorgestellten Konzepte ermöglichen eine ortstransparente, ereignisgesteuerte Datenbereitstellung für Applikationen. Dies gestattet es den Entwicklern von Applikationen sich auf die Kern-Algorithmik zu fokussieren. Datenbereitstellung sowie Fahrsituationsbeschreibung und -analyse werden durch VerUM geleistet.
Fahrsituationsspezifische Datenverteilung im Verteilten Umgebungsmodell für Fahrzeugsoftware
Typical automotive data distribution within the distributed model platform for automotive software
Informatik trifft Logistik, INFORMATIK, Jahrestagung der Gesellschaft für Informatik e.V., 37 ; 541-545
2007
5 Seiten, 4 Bilder, 7 Quellen
Conference paper
German
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