Renault-Nissan will schon 2009 Elektroautos in Israel an den Start bringen und 2012 dann auch auf anderen Märkten anbieten. Damit wird die Strategie von Renault-Nissan geändert, Renault konzentriert sich auf Elektro- und Billigautos und sieht von der Strategie ab, den Konzern auch in der Oberklasse wettbewerbsfähig zu machen. Bis 2011 sollen jährlich mehr als 1.4 Millionen Fahrzeuge auf der Basis des Billigautos Logan gefertigt werden. Wird der geplanten Vertrag mit der russischen Avtovaz abgeschlossen, kämen Hunderttausende Autos dazu. Es soll eine ganze Fahrzeugfamilie auf die Logan-Plattform gestellt werden, vor allem, um damit die von Renault-Chef Ghosn angekündigten Stückzahlen bis 2009 von 3.3 Millionen verkaufter Autos zu erreichen. In Indien sollen von 2011 an Ultrabilligautos reduziert werden Allerdings sollen auch im Segment von Autos über 27000 Euro Verkaufspreis die Verkäufe bis 2009 verdoppelt werden. Das Thema Hybridantrieb wird vom Unternehmen nicht weiter verfolgt, die Verbesserung der Dieselantriebe wird prioritär behandelt, weil es in Europa für Hybridantriebe keinen Markt gibt.
Mut zur Lücke. Renault
Wirtschaftswoche ; 9 ; 58-62
2008
4 Seiten, 4 Bilder
Article (Journal)
German
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