Die Strategien zur Senkung des Kraftstoffverbrauchs und die Erfüllung der immer strengeren gesetzlichen Emissionsregelungen fordern eine Erhöhung der Ladedrucke. Dies kann ohne weitere Maßnahmen, durch die Verschlechterung des Ansprechverhaltens, zur Reduzierung der Fahrbarkeit führen. Dabei kommt die Druckluftunterstützung als attraktive Maßnahme in Rechnung. Die wesentlichen Vorteile der Druckluftunterstützung, wie hohes Drehmoment bei transienten Lastsprüngen, insbesondere bei niedrigen Drehzahlen und vorzügliches Ansprechverhalten, konnten auch an NFZ-Motoren hervorragend umgesetzt werden. Möglich wurde dies vor allem durch den Einsatz umfangreicher moderner Berechnungsverfahren der Strömungsmechanik sowie den Einsatz innovativer Konstruktionen.
Aufladung mit Luftunterstützung an NFZ-Motoren
2007
16 Seiten, 16 Bilder, 1 Tabelle, 5 Quellen
Conference paper
German
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