Die Weichen der Magnetschnellbahn (MSB) werden eingesetzt, um dem MSB-Fahrzeug einen Spurwechsel zu ermöglichen. Sie bestehen aus 70 bis 300 Meter langen Stahlbiegeträgern, die von Antrieben in Querrichtung bewegt werden. Zum Abbiegen von der geraden Strecke wird ein durchlaufender und einseitig gelagerter Stahlbiegeträger der Weiche nur aufgrund der elastischen Verformung des Materials um ca. 3,65 m in Querrichtung gebogen. Nachdem jede Auflagerung der Weiche ihre definierte Position erreicht hat, wird der Biegeträger in den Endlagen mit elektrisch angetriebenen Riegeln an den Stellenorten fixiert. Die Länge der Weiche bestimmt durch den Biegeradius die maximale Überfahrgeschwindigkeit in Abzweigstellung. In Geradeausstellung ist die Weiche ohne Geschwindigkeitsbegrenzung befahrbar. In diesem Artikel werden die Beanspruchung und die Verformung der Weiche mit Hilfe der FE-Methode unter Berücksichtigung der nichtlinearen Kinematik des Stahlbiegeträgers analysiert. Ihr mechanisches Verhalten im geraden und gebogenen Zustand wird simuliert. Die Vorspannung im gebogenen Zustand erhöht die Eigenfrequenzen der Weiche im Vergleich zur Geradeausstellung. Die berechneten Eigenfrequenzen dienen als Basis zur Auslegung von Tilgern zur Reduzierung der Weichenschwingung. Nach experimentellen und theoretischen Untersuchungsergebnissen wird die Eigenfrequenz der Schwingungstilgung zur Abdeckung der Schwingungsbereiche sowohl für Geradeausstellung als auch für Abzweigstellung vorgestellt.


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    Title :

    Simulation des mechanischen Verhaltens der Weiche unter Berücksichtigung der nichtlinearen Kinematik des Stahlbiegeträgers


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    2007


    Size :

    11 Seiten, 9 Bilder, 5 Quellen



    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German