Im Institut für Kraftfahrzeugtechnik der Westsächsischen Hochschule Zwickau (WHZ) ist in enger Zusammenarbeit mit der AUDI AG und der Firma FES GmbH eine Untersuchungsmethodik entstanden, die durch das Zusammenspiel unterschiedlicher Messverfahren eine Möglichkeit schafft, auf der Basis eines gezielten Benchmarking, Zielgeräusche für das Schließen und Öffnen elektrisch betätigter Heckklappen zu entwickeln und diese auch mittels konstruktiver Maßnahmen an Türstrukturen und im Schlossmechanismus zu verifizieren. Für eine gezielte Beeinflussung der Geräuschqualität der relevanten Öffnungs- bzw. Schließgeräusche werden die Ergebnisse einer Reihe von Untersuchungsmethoden zusammengeführt: 1. Messung der Schwingbeschleunigung an einem Befestigungspunkt des Schlosses im Fahrzeug. 2. Messung des Luftschalls mittels Kunstkopftechnik (Benchmarking, Zielgeräuschevaluation). 3. Messung der Schwingbeschleunigung auf dem Schlossprüfstand (gleicher Befestigungspunkt). 4. Strukturanalyse der Heckklappe (experimentelle Modalanalyse). 5. Untersuchung des Abstrahlmechanismus (Arraytechniken: NS-STSF, Beamforming). Die Zusammenfassung der Erkenntnisse aus diesen Messungen, unter Einbeziehung einer Zielgeräuschfestlegung, bietet die Möglichkeit, bereits im Konstruktionsprozess sowohl durch geeignete Maßnahmen am Schloss selbst als auch durch Maßnahmen an der Klappenstruktur eine hohe Qualität des Öffnungs- und Schließgeräusches zu erreichen.
Untersuchungen zum Öffnungs- und Schließgeräusch elektrisch betätigter PKW-Heckklappen
2007
2 Seiten, 6 Bilder, 4 Quellen
Conference paper
Storage medium
German
Untersuchungen zum Offnungs- und Schliessgerausch elektrisch betatigter PKW-Heckklappen
British Library Conference Proceedings | 2007
|Grundlagen elektrisch betätigter Pkw-Bremssysteme
Springer Verlag | 2017
|ELEKTRISCH BETÄTIGTER KLAPPSITZ MIT INTUITIVEN STEUERELEMENTEN
European Patent Office | 2020
|European Patent Office | 2023
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