Gegengewichtstapler sind, vor allem in Einsatzfällen mit kurzen Transportwegen und zahlreichen Beschleunigungsvorgängen, prädestiniert für die Verwendung hybrider Antriebsstrukturen; diese können vor allem regeneratives Bremsen nutzen, um den Energieverbrauch und damit die Einsatzkosten zu reduzieren. Das Spektrum der denkbaren und in absehbarer Zeit verfügbaren hybriden Antriebsstrukturen reicht von hybriden Batteriesystemen über Wasserstoff-Brennstoffzellen hin zu verbrennungsmotorisch betriebenen Gabelstaplern mit seriellen Hybridantrieben. Im vorliegenden Beitrag werden ein Brennstoffzellen-Hybridsystem, das sich bereits in der Felderprobung befindet, sowie der Ansatz des seriellen Hybridantriebs in verbrennungsmotorisch angetriebenen Staplern und dessen Chancen und Risiken beleuchtet und grundsätzliche Überlegungen zur Auswahl des Energiespeichers vorgestellt.
Hybride Antriebsstrukturen für Gegengewichtstapler
Hybrid drive trains for counter-balanced forklift trucks
2007
14 Seiten, 7 Bilder, 5 Quellen
Conference paper
German
Hybride Antriebsstrukturen fuer Gegengewichtstapler
Automotive engineering | 2007
|Hybride Antriebsstrukturen für verbrennungsmotorisch betriebene Gegengewichtstapler
Tema Archive | 2007
|Antriebsstrukturen fuer Kraftfahrzeuge - Zielsystem, Entwicklungswerkzeuge, Verbesserungspotentiale
Automotive engineering | 1993
|Modellgestuetzte Simulation und Optimierung hybrider Antriebsstrukturen fuer Kraftfahrzeuge
Automotive engineering | 1994
|