Das Werkzeug der Simulation wird für viele Planungsprozesse eingesetzt. Dank leistungsfähiger Hard- und Software können auch komplexe Abläufe, wie sie im Rad-Schiene-System üblich sind, auf großen Netzen abgebildet werden. Durch mikroskopische Ansätze werden die Abläufe des Rad-Schiene-Systems mit genügend hoher Genauigkeit nachgeahmt. Das Spannungsfeld Infrastruktur - Betrieb - Qualität verfügt über eine Vielzahl von Stellschrauben, mit denen sich unterschiedliche Effekte erzielen lassen. Auf Grund der Komplexität des Gesamtsystems lassen sich die Auswirkungen vielfach nicht abschätzen, sodass hier die Simulation zur Beantwortung der Fragen eingesetzt werden muss. Die synchrone Eisenbahnbetriebssimulation bietet hier die besten Voraussetzungen, um verlässliche und überprüfbare Ergebnisse zu liefern. Der vorliegende Artikel befasst sich mit dem aktuellen Stand der Simulation des Rad-Schiene-Systems, wie er in den Grundlagen durch das Institut für Verkehrswesen, Eisenbahnbau und -betrieb an der Leibniz Universität Hannover entwickelt und durch die Firma Rail Management Consultants (Hannover) im Programmsystem RailSys nun auch zahlreichen Nutzern mit vielfältigen Fragestellungen zur Verfügung gestellt wird.


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    Title :

    Infrastruktur - Neue Signaltechnik - Betrieb. Ermittlung der Leistungsfähigkeit mittels Simulation


    Additional title:

    Infrastructure - new signalling technology - operation. Efficiency evaluation by aid of a simulation approach


    Contributors:


    Publication date :

    2006


    Size :

    7 Seiten, 4 Bilder, 3 Quellen



    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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