Trotz der erzielten Fortschritte auf dem Gebiete des Hybridfahrzeugs werden aus technischer wie auch aus wirtschaftlicher Sicht nicht alle Anforderungen erfüllt. Besonders sind dabei die Probleme beim Akkumulator hinsichtlich Kapazität, Lebensdauer und Preis zu nennen. Beim Hybrid-Elektrofahrzeug (HEV) wird eine Reihenkonfiguration eingesetzt, bei der die Räder von einem oder mehreren Elektromotoren angetrieben werden. Heutige Akkus sind Nickelmetallhydrid-Akkus, die aus in Reihe geschalteten zylindrischen Zellen bestehen. Verbesserungen erwartet man von Lithiumionen-Akkus auf Kobaltbasis, die eine große Energiedichte aufweisen. Andere Tendenzen verfolgen den Einsatz von Mangan und Phosphat. Dauerhaftigkeit, geringe Kosten, Sicherheit und Verfügbarkeit sind Kriterien, die den Einsatz in Plug-in-HEVs gestellt werden. Es wird eingeschätzt, dass es noch 10 Jahre dauern wird, ehe ein marktfähiger Plug-in-HEV zur Verfügung steht.
Akkuprobleme bei Hybridfahrzeugen. Wird sich das Hybridfahrzeug durchsetzen?
Accumulator problems with hybrid vehicles. Will the hybrid vehicle be successful ?
Elektrotechnik ET, Aarau ; 58 , 11 ; 57-60
2007
4 Seiten, 2 Bilder, 2 Quellen
Article (Journal)
German
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