Im Beitrag wird ein 1-dimensionales Gummilagermodell beschrieben, welches sich durch eine recht einfache Modellstruktur, durch ein sehr anwenderfreundliches Parametrierungsvorgehen und relativ gute Abbildungsgüte der Gummilagereigenschaften auszeichnet. Das Modell besteht aus den vier Teilsystemen: Hysterese, nichtlineare Kennlinie, SpringPot und Dämpfer. Während Hysterese und Kennlinie die Amplitudenabhängigkeit darstellen, sorgen das SpringPot-Element und der Dämpfer für die Frequenzabhängigkeit. Zu Beginn werden anhand von Messungen werden die Anforderungen an ein Gummilagermodell definiert und daran anschließend die Modellstruktur, deren Eigenschaften und das Parametrierungsvorgehen beschrieben und am Ende Simulationsergebnisse diskutiert.

    In this article a one-dimensional rubber bushing model is described. The features of the model are an easy model structure, a user-friendly parameterization process and a good representation of rubber bushing behaviour. This model consists of 4 model parts: hysteresis, non-linear characteristics, springpot and dashpot. While hysteresis and non-linear characteristics represent the effect of amplitude dependency, the frequency dependency is represented by springpot and dashpot. Starting with considering the measurements the requirements of a rubber bushing model can be defined. Then the model structure, its properties and the parameterization process are described and at the end some simulation results are discussed.


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    Title :

    Modell zur Simulation von Fahrwerks-Gummilagern. Eigenschaften - Modellstruktur - Parametrierung


    Contributors:
    Dronka, S. (author) / Rauh, J. (author)


    Publication date :

    2007


    Size :

    20 Seiten, 15 Bilder, 11 Quellen




    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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