Seit mehr als 50 Jahren gab es immer wieder den Versuch, das härteste Langstreckenrennen der Welt mit einem Dieselmotor zu gewinnen. AUDI, der Pionier des direkteinspritzenden PKW-Dieselmotors, hat dazu ein innovatives Aggregat entwickelt und mit diesem im ersten Einsatz in Le Mans einen historischen Sieg errungen. Neben einem für Dieselmotoren ungewöhnlich niedrigen Gewicht zeichnet sich dieses Aggregat auch durch seine kompakte Bauweise und seine Leistungsentfaltung aus dem Einsatz von GTL als Rennkraftstoff einen großen Schritt in die Richtung Biokraftstoffe der 2. Generation und damit hin zu regenerativen und CO2-neutralen Kraftstoffen zu machen. In Verbindung mit modernster Abgasreinigungstechnik ist es AUDI damit einmal mehr gelungen, den scheinbar unüberwindlichen Graben zwischen faszinierendem Rennsport und umweltbewusster, zukunftsweisender Technologieentwicklung zu überbrücken. Neben höchsten Einspritzdrücken sorgt ein neuartiger Partikelfilter für sparsamen und umweltfreundlichen Betrieb. Damit werden bei AUDI wieder innovative Entwicklungen im Motorsport erprobt, um sie später wieder an den Kunden weitergeben zu können.

    Fore more than 50 years there were several attempts to win the hardest endurance race of the world with a Diesel engine. AUDI who has pioneered the introduction of the first direct-injection passenger engine TDI has developed an innovative powerplant for his purpose. With the first run at this years 24h race a historical victory could be achieved. The new engine shows very low weight, very compact design and a very high power output. Very high injection pressure as well as a new type of particulate filter system garantuee low consumption and very low emissions in the race. AUDI shows again its philosophy of customer orientated motorsport by developing and testing new technologies convincingly on the racetrack, before these were introduced in road cars.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Der V 12 TDI für die 24h von Le Mans - Sieg einer Idee


    Additional title:

    The V 12 TDI for the 24h of Le Mans - Victory of an Idea


    Contributors:
    Baretzky, U. (author) / Diel, H. (author) / Kotauschek, W. (author) / Forbriger, G. (author) / Ullrich, W. (author) / Hatz, W. (author)


    Publication date :

    2007


    Size :

    28 Seiten, 27 Bilder, 8 Quellen




    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Der V12 TDI fuer die 24h von Le Mans - Sieg einer Idee

    Baretzky,U. / Diel,H. / Kotauschek,W. et al. | Automotive engineering | 2007


    Quattro : Sieg einer Idee

    Frère, Paul / Völker, Herbert | TIBKAT | 1988


    Der 3,7 l V6 TDI fuer die 24h von Le Mans - Sieg einer neuen Idee

    Baretzky,U. / Diel,H. / Kotauschek,W. et al. | Automotive engineering | 2013


    Später Sieg?

    Nientiedt, Klaus | DataCite | 1970


    Von Sieg zu Sieg mit 3D CFD Unterstuetzung

    Roberti,P. / Wentsch,M. / Chiodi,M. et al. | Automotive engineering | 2015