Der Chef der Autohersteller Renault und Nissan, Carlos Ghosn betont, dass das Unternehmen sich zukünftig stärker auf Produkte und den Inhalt der Marke konzentrieren will. Mit dem neuen Modell des Konzerns, dem Renault Twingo liegt der Konzern über Plan. Ein weiteres wichtiges neues Modell der kommenden Jahre wird der Laguna, mit dem der Konzern gegen Konkurrent VW (Passat) und Ford (Mondeo) punkten will. Mit dem Modell wird u.a. durch niedrige Total Cost of Ownership auf das Flottengeschäft abgezielt. Das neue Modell ist sowohl vom Absatzvolumen als auch von der Profitabilität besser als der Vorgänger. Ob das Unternehmen zum Marketing trotzdem auf Incentives zurückgreift, ist noch nicht entschieden. Es müssen weitere Synergien zwischen Renault und Nissan gehoben werden. Dazu werden ein gemeinsames Werk in Indien und ein weiteres in Marokko gebaut und ein gemeinsamer Sechszylinder-Dieselmotor entwickelt. Renault hat alle Technologien wie Hybridtechnik, Brennstoffzellen und saubere Diesel. 2010 soll eine Hybridgeneration eingeführt werden, aber nur, wenn der Markt dafür reif ist. Renault will keine Produkte auf den Markt bringen, die sich hinterher nicht verkaufen lassen. Der Konzern geht derzeit davon aus, dass der US-Automarkt, infiziert von der Subprime-Krise, trotzdem nicht komplett zusammenbrechen wird.
Jeder schießt so hoch er kann. Interview mit Carlos Ghosn
Wirtschaftswoche ; 38 ; 100-102
2007
3 Seiten, 2 Bilder
Article (Journal)
German
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