Die EU-Initiative eSafety will die elektronische Fahrzeugkommunikation einführen. Dadurch will man bis zum Jahre 2010 die Zahl der Unfalltoten halbieren. Bisher gab es im Automobilbau nur passive Sicherheitssysteme, die erst dann reagierten, wenn es eigentlich schon zu spät ist. Jetzt versucht man, mit einem Steuergerät die lokalen Informationen eines PKWs zu bewerten, um sie dann per Funk an benachbarte Fahrzeuge zu senden. So schafft man für die benachbarten Fahrzeuge einen differenzierten frühzeitigen Situationsüberblick. Ein Beispiel für solche Ansätze ist das elektronische Bremslicht. Es handelt sich hierbei um ein aus einem WLAN entwickeltes System, das Funktelegramm an die sich in der Nähe befindlichen Fahrzeuge sendet. Diese Funktelegramme enthalten die per GPS gewonnene Fahrzeugposition, einen Geschwindigkeitsvektor, einen Zeitstempel, die Relevanzzone, eine Gültigkeitsdauer und einen Code für das Ereignis. Ein solches Ereignis könnte zum Beispiel eine Vollbremsung sein. Bei einer Vollbremsung sendet das elektronische Bremslicht dann über das Funksystem eine Nachricht an die sich in der Nähe befindlichen Fahrzeuge aus. Über das WLAN erhalten die in der Nähe befindlichen Fahrzeuge auch die mittels GPS bestimmte Position des bremsenden Wagens. Die in der Nähe befindlichen Fahrzeuge warnen dann ihre Fahrer optisch, akustisch oder haptisch. Weil möglicherweise eine große Anzahl von Nachrichten erzeugt wird, stellt ein Protokoll eine zeitliche und örtliche Reihenfolge der Nachrichten her, die bestimmt wann welche Nachricht ausgesendet wird. Um die Reichweite einer Nachricht zu erhöhen, senden die WLAN-Empfänger empfangene Telegramme als Repeater wieder aus.
Schutzengel 2010. Fahrzeugkommunikation schafft Sicherheitsreserven
c't ; 19 ; 170-173
2007
4 Seiten, 5 Bilder, 1 Tabelle, 7 Quellen
Article (Journal)
German
WLAN (Wireless Local Area Network) , Kraftfahrzeug , Fahrzeugelektronik , mobiles GPS , Fahrzeugsicherheit , Fahrzeugüberwachung , Fahrzeugwarngerät , Fahrzeugeinrichtung , Sondersignalanlage , Fahrzeugausrüstung , Fahrzeugbetriebskontrolleinrichtung , Kollisionsschutz , Datenprotokoll , Funktechnik
ADAPTIVE SENDELEISTUNGSREGELUNG FÜR FAHRZEUGKOMMUNIKATION
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