Die Clarkson Research Services Ltd. hat die Tankermarktentwicklung für den Zeitraum September 2006 bis März 2000 analysiert und festgestellt, dass die Erträge zum größten Teil unverändert geblieben sind, wobei jedoch die Marktraten bei expandierender Flotte erodierten. Das führt zu der Prognose von günstigeren Marktbedingungen. Insgesamt waren 1990 moderne VLLC (Very Large Cruide Carriers), moderne Suezmax-Öltanker und moderne Aframax-Öltanker und Produktentanker im Einsatz, die einen Ertrag von durchschnittlich 34000 US-Dollar erzielten (0,1% Zuwachs seit März-September 2006). Bei den Aframax-Tankern stiegen die Erträge um 24,8% auf 44000 US-Dollar/Tag. Die Erträge/Tag sind geordnet nach Tankertypen in einer Tabelle angeführt. Im Beitrag wird weiterhin die Entwicklung der Tankerraten, die relativ stabil gebliegen sind, behandelt. Die Ratenentwicklung ist unterteilt nach Fahrtgebieten ebenfalls in einer Tabelle dargestellt. Diese Tabelle informiert auch über Neubaupreise von 300000-tdw-Tankern, Flottenbestand und Auftragsbestand für Tankschiffe. Der Beitrag behandelt ausführlich die Marktstatistik der einzelnen Tankertypen (VLCC, Suezmax, Aframax, Produktentanker, Chemikalientanker und Flüssiggastanker einschließlich von Angaben zum Flottenbestand, zum Bestand an Neubauaufträgen und durchschnittlichen Erträgen/Tag. Die Entwicklung der Flotte der Panamax-Tanker(Ablieferungen, Verschrottungen) sowie der Tankerflotte für die üblichen Schiffsgrößen) ist für den Zeitraum 1981 bis 2007 in Diagrammen dargestellt.
Study forecasts softer tanker market ahaed
Studie sagt nachgiebigeren Tankermarkt voraus.
Oil and Gas Journal ; 105 , 27 ; 62-64
2007
3 Seiten, 2 Bilder, 2 Tabellen
Article (Journal)
English
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