In den letzten zehn Jahren hat sich der Stellenwert der Automobilelektronik grundlegend verändert. So basieren Innovationen heute zunehmend auf Elektronik, wobei ein großer Teil der Funktionalität vorrangig in der Software verankert ist. Um Fehler frühzeitig mit möglichst geringen Kosten zu erkennen und zu beheben, sind Tests in allen Phasen der Steuergeräteentwicklung unverzichtbar. Einige Schwachstellen des Gesamtsystems offenbaren sich erst während der Integration der Komponenten in das Fahrzeug unter Real- und Echtzeitbedingungen. Damit ist das Testen zu einer abteilungs- und herstellerübergreifenden Disziplin geworden. Die Vernetzung der Steuergeräte bildet das Rückgrat der Kraftfahrzeugelektronik. Ohne eine zumindest rudimentäre Simulation der Steuergeräteumgebung lassen sich die meisten Steuergeräte nicht sinnvoll in Betrieb nehmen. Management-Funktionen bedient werden. CANoe von Vector Informatik ist ein weit verbreitetes Werkzeug zur Analyse, Simulation und zum Test verteilter, eingebetteter Systeme. Es wird vielfach für die Restbussimulation eingesetzt und unterstützt alle wichtigen Bussysteme, insbesondere CAN, LIN, MOST und FlexRay. Im Beitrag werden die Integration von Test und Entwicklung, Reifegradbestimmung und Fehleranalyse, Signalabstraktion und Diagnose und die effiziente Testerstellung mittels CANoe erläutert.
Effizientes Testen in der Automobilelektronik. Von der Simulation bis zur Diagnose
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 109 , 7/8 ; 648-655
2007
8 Seiten, 7 Bilder
Article (Journal)
German
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