Die Streiklust der Lokführer der Deutschen Bahn hinterlässt bei den Unternehmen Spuren. Hier hat ein grundsätzliches Umdenken begonnen, die Unternehmen suchen Alternativen, um vor künftigen Streiks gewappnet zu sein. Der Güterverkehr auf der Schiene boomt seit etwa zwei Jahren, die Bahn konnte seitdem ihren Anteil am gesamten Förderverkehr steigern von 15.4 auf 17.2 %. Die Marktanteile nahmen die Bahnen der Binnenschifffahrt ab, nicht den Lkw-Spediteuren. Verlöre in dieser Situation ein Lokführer seinen Job bei der Deutschen Bahn, würde er sofort von den Wettbewerbern genommen, es gibt einen Mangel an Lokführern. Gemessen an der Verkehrsleistung gehört jeder sechste Güterzug, der über das deutsche Schienennetz fährt, einem Konkurrenten der Deutschen Bahn, fünf Jahr vorher war es nur jeder zwanzigster. Zwar sind in Deutschland 325 Eisenbahngesellschaften registriert, der DB große Kunden abwerben können aber nur Spezialisten wie der schwäbische Autospediteur Mosolf, die eigene Bahn des Duisburger Hafens oder die Hafenbahn in Hamburg. Oder die Angreifer beschränken sich auf profitable Strecken, wie z.B. Transporte über lange Strecken, ohne Waggons rangieren zu müssen. Die gefährlichen Konkurrenten der Bahn sind die Gütereisenbahngesellschaft Rail4Chem, die BASF vor sieben Jahren gründete. Hier kommt inzwischen nur noch ein Drittel der Aufträge von 100 Millionen Euro jährlich von der BASF. An SBB Cargo, die deutsche Güterverkehrssparte der Schweizer Staatsbahn, die sich auf die Nord-Süd-Achse in Mitteleuropa konzentriert hat, verlor die Deutsche Bahn erhebliche Aufträge. Veolia, ein Ableger der gleichnamigen französischen Versorgungsunternehmen gilt als Erzfeind der Deutschen Bahn. Die Eisenbahngesellschaft TX Logistik in Bad Honnef gehört seit 2005 zu 51 % der italienischen Staatsbahn und hat der DB mit aufsehenerregenden Angeboten gezeigt, wozu man auf der Schiene in der Lage ist. Die Wettbewerber haben allerdings die Sorge, dass das Negativimage durch die Streiks auch auf sie fallen könnte.


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    Title :

    Gefahr im Verzug


    Contributors:

    Published in:

    Wirtschaftswoche ; 33 ; 42-47


    Publication date :

    2007


    Size :

    5 Seiten, 6 Bilder



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German