Um in der frühen Entwicklungsphase bereits erste Prognosen über den Fahrkomfort zukünftiger Mercedes-Modelle aufstellen zu können, werden mit aufwendigen Gesamtfahrzeugmodellen, so genannten Digitalen Prototypen, Simulationen durchgeführt. Dazu stehen zum Teil die vom Fahrversuch genutzten Strecken in digitaler Form zur Verfügung. Aussagen über den Fahrkomfort waren rechnerisch bisher nur auf der objektiven Ebene im Zeit- und Frequenzbereich möglich. Bewertungsverfahren, die versuchen aus den objektiven Ergebnissen eine Subjektivnote zu errechnen, können das direkte Erleben einer Fahrzeugvariante auf der Straße nicht ersetzen. Damit aber schon vor dem Aufbau des ersten physikalischen Prototypen ein Komforteindruck 'real' wahrgenommen werden kann, wird nun ein Ride Simulator verwendet, dessen Signale zur Ansteuerung sowohl aus Messungen wie auch aus Simulationen stammen können. Die Probanden sitzen auf richtigen Fahrzeugsitzen und erleben so das Fahrverhalten zum Beispiel auf einer schlechten Landstraße, ohne dass zu diesem Zeitpunkt ein realer Prototyp existieren muss.

    For predicting the ride comfort of future Mercedes cars complex full vehicle models - so called Digital Prototypes - are used to simulate. Most of the test tracks selected by test drivers are also available as digital tracks. Up to now evaluations on ride comfort with simulations could only be done in an objective manner in the time or frequency domain. Evaluation methods, which try to grade subjectively based on objective results, could not substitute driving the real car on real roads. To get an impression of ride comfort before building physical prototypes, now the ride simulator is used. Its drive signals could be generated by simulations or measurements. Test persons are sitting on real seats evaluating e.g. the vehicle's performance on rough country roads without an actual prototype


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Subjektive Bewertung des Ride Komforts von Digitalen Prototypen mit Hilfe eine Ride Simulators Subjective


    Additional title:

    Evaluation of Ride comfort of digital prototypes using a Ride simulator


    Contributors:
    Adamski, D. (author) / Just, W. (author) / Dragon, L. (author)


    Publication date :

    2007


    Size :

    14 Seiten, 8 Bilder, 7 Quellen




    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Subjektive Bewertung des Ride Komforts von digitalen Prototypen mit Hilfe eines Ride Simulators Subjective

    Adamski,A. / Just,W. / Dragon,L. et al. | Automotive engineering | 2007


    Rechnerische Bewertung des thermischen Komforts von Fahrzeuginsassen

    Maue,J. / Currie,J. / Daimler-Benz,Stuttgart,DE | Automotive engineering | 1997



    A Subjective Assessment of Truck Ride Quality

    Miller,J.C. / Human Factors Res.,Goleta,US | Automotive engineering | 1981


    Subjective truck ride evaluation by qualitative scale

    O'Hagan, Jr., J.T. | Engineering Index Backfile | 1969