Folienpräsentation. Auf 40 Bildern sind die Eigenschaften von UV-härtbaren Lacksystemen für die Fahrzeuglackierung beschrieben. Es gibt eine Abhängigkeit der Kratzbeständigkeit von der Bestrahlungsdosis mit einem Optimum. Die UV-Lacke verbinden eine hohe Bruchgrenze mit einem hohen plastischen Widerstand. Die verschiedenen für die Prozessabsicherung der UV-härtenden Autoserienlackierung wichtigen Gesichtspunkte werden besprochen. Einige Bilder zeigen Versuchs- und Praxisanlagen für die UV-Lackierung. Wichtig für die Härtung sind die Strahlungsintensitätsverteilung der Lampe, der Abstand zum Lack und die Bandgeschwindigkeit. Die Probleme, die für eine Anwendung von UV-Pulverlacken zu lösen sind, werden genannt. Bilder zeigen Beispiele für die Anwendung. Die Temperatur bei der UV-Belichtung soll > 100 Grad C, die UV-Dosis 400 - 1000 mJ/cm2 und die UV-Intensität bei 200 - 400 mW/cm2 liegen. Die Vorteile der UV-Systeme sind hohe Kratzfestigkeit, hoher Festkörpergehalt, herausragende Brillianz, Farbtiefe und Glanz und kurzer Härtungsprozess. Die Prozessdaten und die Messtechnik für das Verfahren sind vorhanden. Es wurde bereits technisch in einer Pilotanlage umgesetzt. (Englische Übersetzung des Dokuments S. 373-391)


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    100 % UV härtende Lacksysteme im Vergleich Pulverlack/Flüssigkeit


    Additional title:

    100 % UV curing coating systems in comparison powder coating/liquid coating


    Contributors:


    Publication date :

    2007


    Size :

    20 Seiten, 40 Bilder



    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Dreimal Pulverlack

    Bayerische Motorenwerke,BMW,Regensburg,DE / Bayerische Motorenwerke,BMW,Leipzig,DE | Automotive engineering | 2003


    Moderne Lacksysteme

    Jagrovic,P.S. | Automotive engineering | 1987


    BMW: Kostenneutraler Pulverlack

    Online Contents | 1997


    Haftfestigkeit wasserverduennter Lacksysteme

    Kempe,M. / Bauer,K. / Univ.Halle-Wittenberg,DE | Automotive engineering | 1995


    Waessrige Lacksysteme

    Wilke,G. / Weintz,H.J. / Mayer,B. et al. | Automotive engineering | 1999