Für die messtechnische Aufnahme von Bewegungen und die Bestimmung von Auslenkungen im Oberleitungskettenwerk entwickelte, verifizierte und erprobte das Institut für Bahntechnik ein optisches Messverfahren. Die berührungslos erfassten Messdaten werden mit einer speziellen Software automatisiert ausgewertet. Die hohe Flexibilität beim Einsatz ohne Sperrpausen und Abschaltungen der Fahrleitungsspannung beim Auf- und Abbau der Messtechnik sind Vorteile gegenüber herkömmlichen Messverfahren. An beliebigen Stellen auch außerhalb des Oberleitungsstützpunktes kann gemessen werden. Das Verfahren wird für Fahrzeug- und Oberleitungszulassungen sowie für Forschungszwecke eingesetzt und hat sich in der Praxis auf unterschiedlichen Strecken und mit zahlreichen Fahrzeugen bestens bewährt.
The institute for railway technology IFB developed, verified and tested an optical measuring method for the recording of movement and determination of deflections within the overhead contact line. The non-contactly recorded data are automatically processed by specific software. The great flexibility for the application with neither blocking of traffic nor switching-off of the contact line voltage during installation and removing of the measuring device are advantageous compared with conventional procedures. It is possible to measure at any position not only at the contact line supports. Non-contact measurements of overhead contact lines are employed for the approval of vehicles or overhead contact line systems and for research. They have proved their excellent qualification in practice on different lines and numerous vehicles,
Berührungslose Messung des Oberleitungsanhubs
Non-contact uplift measurement at overhead contact lines
Elektrische Bahnen ; 105 , 4/5 ; 276-279
2007
4 Seiten, 3 Bilder, 4 Quellen
Article (Journal)
German
Berührungslose Messung des Oberleitungsanhub
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