Die Schiebetür ist für viele Fahrzeugtypen eine interessante Alternative zur seitlichen Flügeltür. Im Betrieb können beim Öffnen und Schließen der Schiebetür abhängig von der Türmasse und der Höhe der Bewegungsgeschwindigkeit hohe Belastungen auftreten. Diese betreffen die Führungsteile der Tür sowie die Rohbaustruktur der Schiebetür und der Karosserie. Im Versuch werden die Betriebsbelastungen durch zyklisches Wiederholen von Öffnungs- und Schließvorgängen mit geringen Geschwindigkeiten abgebildet. Um Missbrauchslastfälle zu simulieren, werden Fahrzeuge mit Schiebetüren auf eine Steigungs- oder Gefällerampe gestellt und die Schiebetür in der jeweiligen Endposition entriegelt. Beim Aufprall auf die Endanschläge in der gegenüberliegenden Endposition entstehen Belastungen, die im Einzelfall zu bleibenden Deformationen der Tür führen können. Um in der Entwicklung von neuen Fahrzeugen eine Schiebetür auslegen zu können bevor das erste Versuchsfahrzeug gebaut wird, ist eine rechnerische Analyse der Öffnungs- und Schließvorgänge von großer Bedeutung. Betriebslasten unterschiedlicher Intensität werden in ein Gesamtlastkollektiv eingebunden. Zusätzlich werden Missbrauchslastfälle definiert. Die Analyse simuliert die Versuche mit Hilfe der Finite-Elemente-Methode (FEM) in einer nichtlinearen dynamisch transienten Berechnung. Das Ergebnis der Berechnung sind transiente Spannungsverteilungen. Diese Spannungs- Zeitverläufe stellen die Eingangsdaten für die Betriebsfestigkeitsberechnung dar. Mit der berechneten Schädigungsverteilung und den vorgegebenen Belastungszyklen erhält man eine Abschätzung der Lebensdauer. Ziel der rechnerischen Analyse ist es, zu einer frühzeitigen Aussage zur Betriebsfestigkeit der Schiebetür und im weiteren Entwicklungsverlauf zu Reduzierungen der Versuchsaufwendungen zu kommen. Dies kann zu Zeit- und Kosteneinsparungen und damit zu einem nennenswerten Entwicklungsfortschritt führen.
Rechnerische Analyse des Öffnungs- und Schließvorganges einer Schiebetür unter Missbrauchs- und Dauerbelastung
Numerical analysis of the opening and closing behaviour of a sliding door under misuse and service loads
2006
19 Seiten, 22 Bilder, 5 Quellen
Conference paper
German
British Library Conference Proceedings | 2006
|ÖFFNUNGS- UND SCHLIESSSTRUKTUR EINER SCHIEBETÜR FÜR EIN FAHRZEUG
European Patent Office | 2022
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