Eine breite Markteinführung aktiver Assistenz- und Sicherheitssysteme gelingt im Nutzfahrzeugsektor nur, wenn für die Kunden ein betriebswirtschaftlicher Nutzen darstellbar ist. Dazu müssen einerseits geeignete Anreize für die Ausrüstung der Fahrzeuge geschaffen werden, andererseits sollten die Mehrkosten für neue Funktionen durch intelligente Nutzung vorhandener Fahrzeugsysteme auf ein Minimum reduziert werden. Darum liegt es nahe, das Potenzial von Sensorik und Aktorik, die bereits für bestimmte Funktionen in Nutzfahrzeugen zum Einsatz kommt, hinsichtlich der Eignung für erweiterte Sicherheitsfunktionen zu bewerten und entsprechend in neuen Funktionen zu berücksichtigen. Solche Systeme sind z.B. EBS, ABS, ASR, ESP, Bremsassistent, Wankstabilisierung, Reifendrucküberwachung. Spurverlassenswarner und Abstandsregeltempomat mit den dazu verwendeten Sensoren bzw. Kameras. Als mögliche Applikationen werden beschrieben: 1. Störgrößenkompensation in der Lenkung. 2. Aktive Spurrückführung durch Einzelradbremsung. 3. Notbremswarnung und aktive Notbremsun. 4. Fußgängerschutz mit Ultraschallsensorik.
Mehrfachnutzung von Sensorik und Aktorik für aktive Sicherheit von Nutzfahrzeugen
Multiple use of sensors and actuators for active safety of commercial vehicles
2007
14 Seiten, 14 Bilder, 2 Quellen
Conference paper
German
Mehrfachnutzung von Sensorik und Aktorik fuer aktive Sicherheit von Nutzfahrzeugen
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