In der vorliegenden Studie wird der Sicherheitsbeitrag eines Fahrerassistenzsystems / Fahrinformationssystems im Regensburger Fahr-Simulator experimentell evaluiert. Die Identifizierung des Unterstützungsbedarfs älterer Kraftfahrer erfolgte in mehreren Arbeitsschritten: Durch Literaturrecherche, durch die Auswertung von Unfallstatistiken und die Befragung von Unfallbeteiligten sowie durch Focusgruppen zum einen mit Experten für das Fahrverhalten älterer Kraftfahrer, zum anderen mit älteren Kraftfahrern selbst. Die vorliegende Studie bestätigt, dass ältere Kraftfahrer zwar nicht als homogene Gruppe hinsichtlich ihrer Fahrkompetenz zu betrachten sind, dass aber die Entwicklung von Assistenten, die mit dem Alter korrelierende Leistungsveränderungen berücksichtigen, sowohl akzeptiert werden, wie auch sicherheitsorientiertes Verhalten induzieren.
Evaluation eines Fahrerassistenzsystems zur situationsspezifischen Unterstützung älterer Kraftfahrer im Fahrsimulator
2007
14 Seiten, 2 Bilder, 3 Tabellen, 18 Quellen
Conference paper
German
Automotive engineering | 2007
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