Es wurden Konzepte und Lösungen erarbeitet sowie Energieversorgungs- und Verteilungssysteme für Unterwasserfahrzeuge mit Brennstoffzellen entwickelt. Vorgaben waren eine Tauchtiefe von 4000 m und eine Einsatzzeit von bis zu 60 Stunden. Aufgezeigt werden dazu folgende Themenbereiche: 1. Anwendung raumfahrtähnlicher Energieverteilungssysteme. 2. Kontaktloses, redundantes Powerbussystem mit sicherungslosen, strombegrenzenden, überstromabschaltenden, wiedereinschaltbaren elektronischen Koppelelementen. 3. Havarieschaltungsmöglichkeiten. 4. Zustandserfassung inkl. Definition von Expertenwissen. 5. Gesamtenergiemanagement, Powerbussteuerung und Schaltmanagement. 6. Mehrere, voneinander unabhängige spitzenlastfähige Energieerzeugungsmodule bestehend aus aufeinander angepasste Brennstoffzelle, Stützbatterie und Energiewandler, die in den Powerbus einspeisen. 7. Energiewandler für eine redundante 24 V Bordspannung zur Versorgung der übrigen Verbraucher, mit einer Energiewandlungsstufe und hohem Wirkungsgrad. 8. Druckneutrale, für 400 bar geeignete Antriebsmotore mit hohem Wirkungsgrad. Im Wasser oder einem Schutzöl laufendem Rotor, mit niedriger, der Propulsion angepasster Nenndrehzahl, drehzahlvariabel und umsteuerbar. 9. Untersuchungen von neuartigen Antriebsmotoren, wie permanenterregte Synchronmotoren. 10. Antriebsmotorensteller mit hohem Wirkungsgrad und großem Drehzahlstellbereich. 11. Spezielle Anpassung für zwei Hauptantriebe und für fünf Positionierantriebe.


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