Ziel dieses Forschungsvorhabens ist die Entwicklung eines Auslegungswerkzeugs für Kühlsysteme, das alle relevanten Wärmequellen und -senken sowie den Motorraum des Kraftfahrzeugs beinhaltet. Dieses Auslegungswerkzeug soll zur Optimierung des Gesamtsystems schon in einer frühen Phase der Fahrzeugentwicklung einsetzbar sein, bevor Hardware oder Versuchsdaten zum Fahrzeug zur Optimierung des Thermomanagements verfügbar sind. Durch effiziente Ausnutzung aller Wärmequellen im Fahrzeug soll insbesondere in der Warmlaufphase der Kraftstoffverbrauch deutlich reduziert werden. Hierzu wurde ein aus Motor- und Motorraummodell bestehendes Fahrzeugmodell erstellt, welches das Gesamtsystem mit Hilfe numerischer Simulation erfasst. Das Fahrzeugmodell ist so einfach wie möglich aufgebaut und deshalb schon im frühen Fahrzeugentwicklungsprozess anwendbar. Darüber hinaus kann das Fahrzeugmodell auch zur thermodynamischen Systemoptimierung eingesetzt werden. Im Rahmen der hier durchgeführten Arbeiten wurde das Simulationstool TheFaMoS zu einem praktikablen und einfach handhabbaren Auslegungswerkzeug entwickelt, das auch in der Lage ist, instationäre Fahrzustände, wie Geschwindigkeits- und Lastwechsel, sowie Handlingkurse und Warmlaufphasen zu berechnen.


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    Title :

    Entwicklung eines Auslegungswerkzeugs für Kühlsysteme mit Einbindung aller Wärmequellen und -senken im Motorraum für ein optimiertes Thermomanagement


    Additional title:

    Development of a design toll for cooling systems integrating all heat sources and sinks in the engine compartment for an optimized thermal management


    Contributors:


    Publication date :

    2007


    Size :

    28 Seiten, 16 Bilder, 1 Tabelle, 9 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German