In der Automobil-Industrie ist es elementar, die Produktqualität u.a. hoch-sicherheitskritischer Steuergeräte sowie das wirtschaftliche Abwickeln derer Entwicklungsprojekte in-time bei Herstellern sowie Lieferanten garantieren zu können. Eine ganz wesentliche Voraussetzung hierfür ist eine hohe Entwicklungsprozessreife. Infolgedessen wurde in 2005 das Modell 'Automotive SPiCE' veröffentlicht zur objektiven Bewertung der Entwicklungsprozessfähigkeit von Zulieferern sowie OEMs, einschließlich anschließende Prozessverbesserung (Software/Systems Process Improvement, SPI) auf Projekt- sowie auf Organisationsebene. Jedoch adressiert dieses Modell keinerlei Vorgaben für Funktionssicherheit für hoch-sicherheitskritische integrierte Produktentwicklung, die in der Automobilindustrie ebenso hohe Relevanz besitzen und u.a. durch den maßgeblichen Standard IEC 61508 gegeben sind. Als notwendige Folge muss in der Praxis Konformität zu beiden Standards hergestellt werden. Für eine erfolgreiche, redundanz- und lückenfreie Prozessgestaltung mit Konformität zu beiden Standards ist es daher elementar, über deren Verschiedenheiten aber auch Redundanz orientiert zu sein. Zunächst werden zur Erinnerung des mit Funktionssicherheit und SPiCE Assessments vertrauten Lesers die Ziele beider Standards kurz wiederholt (Kap. 2 und 3), jedoch nicht vertiefend behandelt. Danach werden beide Standards konzeptionell wie inhaltlich verglichen und Unterschiede diskutiert (Kap. 4 und 5). Auf Basis dieser Unterschiede werden dann Empfehlungen und Schlussfolgerungen für die gemeinsame Implementierung im Unternehmen gegeben (Kap. 6 und 7).


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    Title :

    Automotive SPiCE und IEC 61508 - Synergie oder Widerspruch?


    Additional title:

    Automotive SPiCE and IEC 61508 - synergy or antilogy?


    Contributors:


    Publication date :

    2006


    Size :

    15 Seiten, 11 Bilder, 12 Quellen



    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





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