Zur Befestigung der Abgasanlage am Fahrzeug dienen unterschiedliche Halter. Im hinteren Teil der Anlage werden hierfür üblicherweise durch Gummielemente isolierte Aufhängungen verwendet. Im vorderen Teil werden geschweißte und verschraubte Blechbauteile eingesetzt. Sie werden durch die thermische Ausdehnung der Anlage stark beansprucht, beeinflussen jedoch durch ihre relativ hohe Steifigkeit das Schwingverhalten maßgeblich. Im Entwicklungsprozess kommt daher der Auslegung dieser motor- beziehungsweise getriebefesten Halter besondere Bedeutung zu. Durch den Einsatz neuer Simulationswerkzeuge wird bei Arvin-Meritor einerseits die Modellierung der Varianten erheblich beschleunigt, andererseits ermöglicht die automatische Strukturoptimierung, basierend auf dynamischer Anregung, deutliche Zeit- und Kosteneinsparungen im Entwicklungsprozess. Zur Beschleunigung der Entwicklungsmethoden bieten sich automatische Optimierungsverfahren an, die geometrische Parameter des Haltermodells modifizieren. Eine effiziente Optimierung muss auf der rechnerischen Betriebsschwingungsanalyse basieren. Im Beitrag wird der Optimierungsprozess dargestellt und die Anwendung in der Entwicklung motorfester Halter beschrieben. Durch den konsequenten Einsatz von Automatisierungs- und Optimierungs-Werkzeugen kann die Auslegung von motorfesten Haltern wesentlich zielführender erfolgen und auf Probleme im Entwicklungsprozess schnell und zielgerichtet reagiert werden. Mit verschiedenen, auf einer Frequency-Response-Analyse basierenden Verfahren wie der Shape-Optimierung, der Free-Shape- oder der Topografieoptimierung wird der Entwicklungsprozess erheblich beschleunigt.
Neue Methoden zur Auslegung motorfester Halter von Abgasanlagen
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 109 , 4 ; 318-325
2007
6 Seiten, 6 Bilder, 1 Tabelle, 6 Quellen
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Neue Methoden zur Auslegung motorfester Halter von Abgasanlagen
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