Ungesicherte Ladungen und/oder eine nicht ausreichende Lüftung beim Transport von Druckgasflaschen in geschlossenen Service- und Montagefahrzeugen stellen eine erhebliche Unfallgefahr dar. Vorgestellt werden die Ergebnisse von einigen Crashtests mit Kleintransportern und Pkw-Kombis, die auf dem Gelände der Crash-Zentren von DEKRA in Neumünster und des TÜV in Garching durchgeführt wurden. Bei einer Aufprallgeschwindigkeit von nur 39 km/h wirkt auf die in einem Kleintransporter befindliche Fahrzeugeinrichtung (Gesamtgewicht 550 kg) durchschnittlich das 22-fache des Eigengewichts. Die Spitzenbelastung liegt sogar bei dem 27-fachen des Eigengewichts - umgerechnet fast 15 Tonnen. Die Crash-Versuche zeigen die Notwendigkeit zuverlässiger Ladungssicherung zum Schutz der Fahrzeuginsassen und anderer Verkehrsteilnehmer. Die existierenden Systeme für Sicherheit in Kleintransportern, die Sicherung schwerer und sperriger Lasten, der mögliche Gütertransport auf dem Autodach sowie die Ladungssicherung in Pkw-Kombi und Großraumlimousinen bilden weitere Schwerpunkte des Artikels. (wird fortgesetzt)
Ladungssicherung im Handwerk und Kundendienst (Teil 1)
Die BG (Die Berufsgenossenschaft) ; 3 ; 112-118
2007
7 Seiten, 18 Bilder
Article (Journal)
German
Ladungssicherung im Handwerk und Kundendienst (Teil 2)
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