Ziel der Untersuchung ist es, die Exposition gegenüber VOC in fahrenden Fahrzeugen in Bezug zu möglichen Quellen zu betrachten. Daher werden die Ergebnisse von Versuchen vorgestellt, die unter realen Bedingungen - während der Fahrt in unterschiedlichen Umgebungen - erhalten wurden. Diese werden mit Literaturdaten und mit Werten von festen Messstationen verglichen. Weiterhin wird ein Vergleich mit Ergebnissen eines Prüfstandsversuchs im Labor, bei dem ein worst case simuliert wurde, durchgeführt. Schließlich werden die Daten zur Abschätzung des Beitrags verschiedener Umgebungen zur Gesamtexposition gegenüber einigen VOC verwendet. Die ermittelten Ergebnisse sind gut mit Literaturdaten und auch mit anderen Messungen (von fest installierten Messstationen) vergleichbar und bestätigen folgende Schlussfolgerungen: (1) Im fahrenden Fahrzeug wird die Luftqualität im Fahrzeuginneren wesentlich durch die Außenluft, die in das Fahrzeug geleitet wird, bestimmt. (2) Ergebnisse von bisherigen Prüfstandsversuchen unter Worst-case-Bedingungen sind nicht geeignet, um auf typische Expositionssituationen im Fahrzeug übertragen zu werden. (3) Der Fahrzeuginnenraum trägt im Vergleich zu anderen Umgebungen unter Zugrundlegung der vorgestellten Expositionsabschätzung wenig zur Gesamtexposition gegenüber luftgetragenen Substanzen bei.


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    Title :

    Luftqualität im Fahrzeuginnenraum: Feldstudien und Expositionsabschätzung


    Additional title:

    Indoor air quality in cars: real world measurements and exposure assessment


    Contributors:


    Publication date :

    2007


    Size :

    5 Seiten, 4 Bilder, 2 Tabellen, 17 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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