Die operative Führung des Bahnbetriebs basiert auf einer Reihe von Teilsystemen wie Stellwerken mit Innen- und Außenanlagen, Automatisierungs- und Informationssystemen und neuerdings auch von ETCS-Level 2-Systemen. Vermehrt besteht auch die Anforderung, die Standorte der Betriebsführung flexibel und unabhängig vom Standort der Technik zu realisieren. Der Beitrag führt eine Reihe von Prinzipien und Merkmalen der Bedienungs- und Automatisierungsebene auf, wie sie im Leitsystem Controlguard Iltis von Siemens zur Unterstützung und Entlastung der Fahrdienstleiter realisiert worden sind.
Operations control of rail services is based on a variety of subsystems, e.g. interlockings with their indoor and outdoor equipment, automation and information systems and, recently, also ETCS Level 2 systems. More and more frequently operators want to have flexible operations control llocations independent of the systems locations. This article states a number of principles and features of the operations and automation level as implemented in the controlguard Iltis control system from Siemens to support the operator and reduce his/her workload.
Vernetzte Leittechnik für sicherheitskritische Anwendungen am Beispiel Schweiz
Networked control systems for safety-critical applications taking the example of Switzerland
Signal und Draht ; 99 , 3 ; 19-24
2007
6 Seiten, 12 Bilder
Article (Journal)
German
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