Sowohl in der Seeschifffahrt als auch in der Binnenschifffahrt werden die rechtlichen Vorgaben für die Entsorgung von festen, flüssigen und gasförmigen Schiffsabfällen durch internationale Vorgaben geregelt. In beiden Fällen ist die Entsorgung in Abhängigkeit der entsprechenden Abfallarten geregelt. Zur Reduzierung der Verunreinigungen der Meere und Küsten durch die Schifffahrt wurde 1973 von der internationalen Seeschifffahrtsorganisation IMO das MARPOL-Übereinkommen beschlossen. Die Mitgliedsstaaten sind verpflichtet, die Inhalte dieser Vereinbarung in das jeweilige nationale Recht zu übernehmen. Für die Binnenschifffahrt in Deutschland gelten seit dem September 1996 dem MARPOL-Übereinkommen ähnliche internationale Vereinbarungen. Während in der Seeschifffahrt vermehrt Abfallentsorgung an Bord der Schiffe betrieben wird, sieht das Abfallmanagement auf Binnenschiffen hauptsächlich eine Lagerung des Abfalls mit anschließender Entsorgung an Land vor. Näher eingegangen wird auf die Schiffsbetriebsabfälle Schiffsabwasser und Schiffsmüll. So enthält die MARPOL-Übereinkunft Bestimmungen über die Sammlung, Abgabe und Annahme von öl- und fetthaltigen Schiffsbetriebsabfällen, von Abfällen aus dem Ladungsbereich und von sonstigen Schiffsbetriebsabfällen wie Hausmüll und häusliches Abwasser. Die Einbringbedingungen von Abfällen in der Seeschifffahrt sind in Abhängigkeit von der Entfernung eines Schiffes zum Land geregelt. Bis auf einige Ausnahmen wie beispielsweise Kunststoffabfälle ist es heute noch möglich, mit ausreichendem Abstand zum Land, Schiffsabfälle in die Meere einzubringen. Zur Zeit werden in der Seeschifffahrt auch Probleme der Artenverschleppung durch Ballastwasser diskutiert bzw. Möglichkeiten erforscht, Ballastwasser zu behandeln. Ebenfalls rücken die Luftverschmutzungen durch Seeschiffe in Häfen verstärkt in den Mittelpunkt der Aktivitäten. Es wird die Reduzierung dieser Umweltverschmutzungen durch Einsatz höherwertiger Brennstoffe bzw. durch Schaffung von Landstromanschlussmöglichkeiten gefordert, so dass auf den Betrieb von Schiffshilfsmaschinen in Häfen verzichten werden kann.
Ver- und Entsorgung auf Schiffen
2006
13 Seiten, 9 Tabellen, 17 Quellen
Conference paper
German
Schiff für die Entsorgung und Verwertung von Abfällen, die auf Schiffen anfallen
European Patent Office | 2022
|Langzeitmessungen auf Schiffen
Springer Verlag | 2007
|TIBKAT | 1973
|TIBKAT | 1923
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