Für die Lebensdauer von Membranfedern sind nicht allein Geometrie, ausgewähltes Material und Betriebsbelastungen verantwortlich. Aufgrund gestiegener Anforderungen an die Bauteile müssen zukünftig auch Einflüsse des Herstellprozesses berücksichtigt werden, die direkten Einfluss auf die Festigkeitseigenschaften des Bauteils haben und damit auch eine Möglichkeit der Manipulation der Lebensdauer darstellen. Wie dies in der Vorauslegung einer Membranfeder für Nfz-Kupplungen berücksichtigt werden kann, soll im vorliegenden Artikel gezeigt werden. Die Membranfeder ist ein zentrales Bauteil einer Nfz-Kupplung und wird seit Jahrzehnten in Nfz-Kupplungen zur Erzeugung der für die Übertragung des Drehmomentes notwendigen Anpresskraft, aber auch als Teil des Ausrückmechanismus eingesetzt. Wie diese Arbeit jedoch zeigt, ist auch die Entwicklung dieses Bauteils noch nicht abgeschlossen. Sowohl in konstruktiver als auch in fertigungstechnischer Hinsicht besteht noch Potenzial für die Zukunft, die Leistungsdichte der Membranfeder weiter zu erhöhen. Besonderes Augenmerk liegt dabei auf der Berücksichtigung der Fertigungseinflüsse auf die Dauerfestigkeit, und zwar bereits in der Designphase, um die Belastungsgrenzen der Membranfeder noch genauer vorhersagen zu können.
The fatigue life of a diaphragm spring is influenced not only by geometry, selected material and operating loads. Because of increased requirements concerning the components, it is necessary to take into account the influences of the manufacturing process, as well. They have direct influence on the strength characteristic of the diaphragm spring and can therefore be used to manipulate its fatigue life. The objective of this article is to demonstrate how this can be done in the design phase of a diaphragm spring used for commercial vehicles.
Einfluss von Fertigungsparametern bei Membranfedern für Nfz-Kupplungen und deren Berücksichtigung in der virtuellen Vorauslegung
Influence of the manufacturing process on diaphragm springs for commercial vehicles and consideration thereof in the design phase
2006
16 Seiten, 13 Bilder, 4 Quellen
Conference paper
German
Verbundprojekt IN2HDV - Vorauslegung und Aeroelastische Optimierung : Abschlussbericht
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