Beim Gütertransport in der Frischelogistik ist es entscheidend, dass die Kühlkette nicht unterbrochen wird. An der Verladestation stellt sich oftmals das Problem, dass die Hecktüren des Lkw wegen Platzmangels vor und seitlich der Rampe schon vor dem Andocken geöffnet werden müssen. Dabei entsteht Kälteverlust. Um das zu vermeiden, hat der Verladetechnik-Hersteller Hörmann ein Dockingsystem mit Einparkhilfe entwickelt. Durch das Zusammenspiel von Ampelsteuerung, Torabdichtung, Industrietor und Ladebrücke ermöglicht dieses Dockingsystem DOBO (Docking Before Opening) das Andocken des Lkw an der Rampe, ohne dass Kälte verloren geht. Auf diese Weise wird Energie gespart und eine geschlossene Kühlkette beim Transport von Fisch, Fleisch oder anderen Kühlwaren sichergestellt. Zentraler Bestandteil des Systems ist die Einparkhilfe. Über ein Infrarotsignal schaltet hierbei eine Ampel, die sich im Blickfeld des Fahrers befindet, von Grün auf Gelb, wenn sich der zurücksetzende Lkw etwa 2 m vor der Rampe befindet. Kommt das Fahrzeug dann in den Bereich der Torabdichtung, schaltet die Ampel auf Rot und das Fahrzeug stoppt. Nun dichtet die aufblasbare Torabdichtung den Rampenbereich ab, sodass von außen keine Warmluft eindringen kann. Nachdem die Puffer wieder nach unten bewegt wurden, ist genug Platz zum Öffnen der Lkw-Türen.
Energiesparen mit Einparkhilfe
2007
1 Seite, 3 Bilder
Article (Journal)
German