Formel-1-Teams sind die wichtigste Referenz, wenn es um die schnelle Entwicklung und die rigorose Prüfung neuer Autos und Prototypen geht. Auch im Bereich der Dimensionsmessung übernehmen F-1-Teams neue Technologien. Deshalb ist das neue Midland-F1-Team eine industrielle Sponsorenpartnerschaft mit Metris, dem Marktführer für optische Dimensionsmesslösungen eingegangen. Das optische KMG von Metris verwendet eine lineare CCD-basierte Kamera, die Infrarot-LEDs genau erkannt, die sich in dem 6 Meter langen Messvolumen bewegen. Eine Kombination dieser LEDs wird auf einen Berührtaster, den SpaceProbe, montiert, um die genaue Position des Tasters und der Messspitze eindeutig festzulegen. Wenn die LEDs zusammen mit einem Laserscanner-Gerät, dem K-Scan, verwendet werden, kann das Gerät als Handheld-Laserscanner für die Digitalisierung von Teilen eingesetzt werden, um 3D-Punktewolken zu erhalten. Ein wichtiger Vorteil des optischen KMG ist die dynamische Referenz: wenn das gemessene Objekt mit LEDs ausgestattet ist, kann es die Position während einer Messung verändern, da die Änderungen durch die Kamera überwacht und die Messdaten kompensiert werden. Eine weitere Einsatzmöglichkeit, durch die sich das Gerät von einem klassischen Messsystem unterscheidet, ist das Anbringen dieser LEDs auf einem Auto oder einer Komponente, um die Bewegung des Objekts im Raum zu messen. Das Metris-System kann in der FIA-Legalitätsprüfung eingesetzt werden, bei der die Autos und der Aufbau gemessen werden. Das Gerät kann auch bei Windtunnel-Tests eingesetzt werden, da die Einrichtung des Autos im Windtunnel präzise erfolgen muss und ansonsten mehrere Stunden dauert. Die Einrichtungszeit des Automodells kann mit der Verwendung des KMG um den Faktor 4 verringert werden. Ein weiterer Einsatzbereich ist die 3D-Digitalisierung des Aufbaus für Tests und Reverse Engineering.
Partner im Fahrerlager. Midland F1 & Metris
Quality Engineering ; 12 ; 32-33
2006
2 Seiten, 4 Bilder
Article (Journal)
German
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