Der neue Bentley Arnage wird von einem 6.75-l-V8-Twin-Turbo-Motor angetrieben, der in seinen Grundzügen auf einem bereits 1959 eingeführten Motor basiert. Durch kontinuierliche Verbesserung hat Bentley das Motorenkonzept den heutigen Anforderungen angepasst. Um die Ziele der Leistungssteigerung für das Modelljahr 2007 zu erreichen waren die Verbesserung des Durchflusses durch einen größeren Ventilhub und eine Verringerung des Restgasanteils durch eine Optimierung der Auslassnocken. Der Hub des Einlassventils wurde um zirka 1 mm und der des Auslassventils um zirka 0.7 mm erhöht. Durch das neue Auslassnockenprofil konnte dabei die Überschneidung gleichzeitig verringert werden, was einem besseren Leerlaufverhalten entgegen kam. Dem bestehenden Ventiltrieb waren enge Grenzen gesetzt. Das System wurde überarbeitet, um folgende Ziele zu erreichen: - größerer Ventilhub, um den Liefergrad zu verbessern, - Verminderung der Überschneidung, um die Leerlaufstabilität zu verbessern, - keine Erhöhung der Aufsetzgeschwindigkeit, um die Dauerhaltbarkeit zu sichern, - gesunde Ventiltrieb-Dynamik, - Verringerung des Restgases, um die Verbrennung zu verbessern, - Kontrolle der Kontaktbelastung, um die Haltbarkeit zu sichern, - gutes akustisches Verhalten des Ventiltriebs. Ein wichtiger Bereich bei der Entwicklung des Ventiltriebs war die Ausführung der Stößelstangenkontaktstellen. Mit dem überarbeiteten Ventiltrieb konnten ein verbesserter Liefergrad und ein geringerer Restgasanteil über nahezu den gesamten Drehzahlbereich erreicht werden. Zusammen erbrachten alle Optimierungen die geforderte Zielwerte von 373 kW Leistung und ein Drehmoment von 1000 Nm. Durch die Einführung neuer Turbolader wurde eine Verbesserung im Ansprechverhalten des Arnage-V8-Motors erreicht. Die neuen Turbolader weisen eine stark verringerte Trägheit (-52 %) im Vergleich zu den im F6-Motor eingebauten Ladern auf, was die deutliche Verbesserung im Ansprechverhalten beim Ladedruckaufbau ermöglicht. Motorsteuerungssystem, die Katalysatorausführung und das Sekundärluftsystem wurden überarbeitet.
Der neue V8-Twin-Turbo-Motor im Bentley Arnage
Motortechnische Zeitschrift ; 68 , 1 ; 8-17
2007
8 Seiten, 10 Bilder, 2 Tabellen
Article (Journal)
German
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