Oberflächenbehandlungen, die bei der Herstellung von Automobilteilen angewendet werden, müssen sowohl funktionelle als auch dekorative Anforderungen erfüllen. Gesteigerter Last- und Korrosionswiderstand, längere Lebensdauer und Reduktion von Gewicht und Reibung sind dabei bauteilspezifische Ziele. Im letzten Jahrzehnt sind neue und verbesserte Abscheidungstechniken entwickelt worden. Diese neuen Behandlungen werden verstärkt im Antriebsstrang und im Motor eingesetzt. Umweltfreundliche Prozesse und Materialien für dekorative Schichten ersetzen zunehmend die traditionelle Verchromung. Sulzer Metco bietet eine Vielzahl von Lösungen an, die praktisch alle Anforderungen an Oberflächenbehandlungen in der Automobilindustrie erfüllt. Die Oberflächenbehandlung verändert die Materialoberfläche durch additive Prozesse, wie thermisches Spitzen, physikalische Gasphasenabscheidung oder plasma-unterstützte chemische Gasphasenabscheidung und thermochemische Wärmebehandlungen, wie Nitrierhärtung oder Nitrokarburieren. Der von Sulzer Metaplas patentierte 3-stufige lonit-Ox-Prozess umfasst Gasnihokarburieren (GNC), Plasmaaktivierung (PNC) und Oxidation (OX). Die sensorgesteuerte GNC schafft eine Verbindungsschicht und eine Diffusionszone zur Erhöhung der Festigkeit und der Verbesserung des Reibverhaltens. Kolbenringe müssen den Verbrennungsraum dichten und den Ölfilm kontrollieren. Beschichtungen reduzieren den Verschleiß und verhindern Reibverschweißungen. Schichten aus diamantartigem Kohlenstoff kommen zum Einsatz, wenn es auf geringe Reibung ankommt. Durch die steigende Belastung von Motoren, Einspritzsystemen und Antriebsstrang wird in naher Zukunft die Vielfalt plasma-unterstützter Oberflächenbehandlungen in der Automobilindustrie weiter zunehmen.
Hart, korrosionsfest, reibungsmindernd. Verbesserte Oberflächen in der Automobilindustrie
Low friction, hard, and corrosion resistant. Surface enhancements for automotive applications
STR Sulzer Technical Review ; 89 , 1 ; 8-11
2007
4 Seiten, 7 Bilder
Article (Journal)
German
Verbesserte Oberflaechen in der Automobilindustrie - hart, korrosionsfest, reibungsmindernd
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