Die Handhabung von Software in der Entwicklung, Produktion und Handelsorganisation erfordert spezielle Prozesse, die sich von denen der mechanischen Bauteilen unterscheiden. Diesbezüglich waren Diagnosestandards in der Vergangenheit lediglich für das Programmieren von Steuergeräten relevant. Mit der Standardisierung von Datenaustauschformaten, wie ODX, erlangen die Diagnosestandards eine übergreifende Bedeutung und unterstützen die Handhabung von Software entlang der gesamten Prozesskette der Fahrzeughersteller. In diesem Vortrag wird über die Einführung von neuen Diagnosestandards für unterschiedliche Einsatzgebiete berichtet. Die Erfahrungen bei Porsche zeigen, dass für die wesentlichen Teilprozesse rund um die Handhabung von Software für Steuergeräte heute allgemeine Standards verfügbar sind. Eine beispielhafte Ausnahme bildet das fahrzeugseitige Konfigurationsmanagement, dem durch das proprietäre Konzept der KonfigCodes Rechnung getragen wird. Gerade für einen kleinen Fahrzeughersteller wie Porsche ist die Nutzung und damit die Verfügbarkeit von allgemeinen Standards von essentieller Bedeutung. Industrieweit eingesetzte Standards bieten die Voraussetzung für standardisierte Softwarekomponenten und Tools, was der Austauschbarkeit, der Reife und letztendlich der Qualität der Software im Fahrzeug zugute kommt. Allerdings ist auf einen gut kontrollierten Einführungsprozess und eine lückenlose Migration von den eingeführten Prozessen hin zu den modifizierten Prozessen zu achten. Wo immer möglich ist einer Erweiterung eingeführter Prozesse dem Aufbau einer völlig neuen Prozesslandschaft der Vorzug zu geben. Für die Nutzung von Signaturen in den Prozessen zur Handhabung von Software müssen allen Prozessbeteiligten Signierschlüsseln zur Verfügung gestellt werden. Für die Generierung, Verwaltung und Verteilung von Signierschlüsseln gibt es international anerkannte Prozesse, Organisationen und Standards. Aus unserer Sicht wäre es sinnvoll, orientiert an den einschlägigen, bewährten Standards innerhalb der Automobilindustrie die Prozesse rund um die Signaturen so weit zu vereinheitlichen, dass gemeinsame PKIs (Public Key Infrastructure) zur Bereitstellung der Signierschlüssel zum Einsatz kommen können.

    In contrast to handling mechanical parts, handling software in development, manufacturing and after sales requires unique processes. In this respect, diagnostic standards were formerly only of interest for the programming of ECUs. With the standardisation of data exchange formats, like ODX, diagnostic standards gain overall relevance and support the handling of software along the complete process chain of the car manufacturers. This paper describes the introduction of new diagnostic standards for different application areas.


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    Title :

    Die Anwendung von neuen Diagnosestandards zum Management von Software im Fahrzeug


    Additional title:

    The application of new standards in diagnostics for the management of software in vehicles


    Contributors:
    Zöller, R. (author) / Chodura, H. (author) / Marx, D. (author) / Koch, M. (author)


    Publication date :

    2006


    Size :

    11 Seiten, 3 Bilder, 3 Quellen




    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German







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