Steifigkeit und Festigkeitsverhalten von Leichtbauteilen in der Automobilindustne werden massiv durch die Eigenschaften ihrer Fügeverbindungen beeinflusst. Die verwendete Fügetechnologie, die Anzahl und die Lage der Punktfügungen haben dabei sowohl einen großen technischen als auch wirtschaftlichen Einfluss. Das Festigkeitsverhalten von Punktschweißungen lasst sich allein durch die Erhöhung der Festigkeit des Blechs nur sehr gering erhöhen. Durch die Verwendung von hochfesten Stählen ist daher die Verwendung von mechanische Fügetechnologien wie Stanznieten oder Durchsetzfügen empfehlenswert, da sie sich durch höhere Festigkeitswerte auszeichnen. Durch Leichtbauweise und Sicherheitsaspekte wird die Bedeutung von höherfeste Stähle in der Karosserieentwicklung immer großer. Für eine effiziente Konstruktion und Optimierung dieser komplexen Strukturen werden zuverlässige CAE-Techniken benötigt. Bei Punktschweißverbindungen bestehen bereits gute Modelle fur die Bewertung der Steifigkeit und der Lebensdauer für komplexe Strukturen, wie z. B. Karosserien, aber es gibt noch keine ausreichenden Berechnungsmodelle für Stanznietverbindungen, da die Festigkeitseigenschaften fur mechanische Fügungen wesentlich schwieriger abzubilden sind. Daher wurde ein Ersatzmodell entwickelt, das die korrekte lokale Steifigkeit abbildet und eine Bewertung der Lebensdauer ermöglicht. Basierend auf Daten aus Probenversuchen wurde das Ersatzmodell kalibriert, wobei Parameter wie Matenaleigenschaften, Blechdicke, Stanznietdurchmesser und deren Kombinationen berücksichtigt wurden. Das Ergebnis daraus ist ein Ersatzmodell ähnlich dem, das bereits bei Punktschweißungen Verwendung findet, unter der Berücksichtigung von zusätzlichen Parametern, um eine gute Übereinstimmung mit den Versuch zu erreichen. Zusammenfassend deckt das Ersatzmodell jene Größen (Blechdicke, Stanznietdurchmesser) wie sie in Automobil- und leichter Nutzfahrzeugbau Verwendung finden, ab.


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    Title :

    Entwicklung eines Modells für Stanznietverbindungen für die Vorhersage der Steifigkeit und der Lebensdauer für Bauteile der Automobilindustrie


    Contributors:


    Publication date :

    2005


    Size :

    6 Seiten, 9 Bilder, 5 Quellen



    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    English





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