In der Kraftfahrzeugelektrik geht man darauf über, ständig über den Keilriemen mitlaufende Aggregate (Kühlkompressor, Motorkühlung) durch separate Elektromotoren zu ersetzen, die die jeweils benötigte mechanische Energie über eine Motorelektronik mit integrierten Leistungshalbleitern sehr genau gesteuert bereitstellen. Man unterscheidet dabei Low-Power-Anwendungen mit Strömen bis 8 A (Spiegelverstellung, Drosselklappe) und High-Power-Anwendungen mit Strömen bis über 200 A (Scheibenwischer, Sitzverstellung, Motorkühlung, Lenkhilfe und anderes). Die Steuerung der geregelten Antriebe kann über ein Bussystem vernetzt werden. Für die unterschiedlichen Regelungen werden Lösungsansätze vermittelt, wie Smart-Power-Modul, MOSFETs, IGBTs mit zugehörigen Interfaces und H-Brückenstufe. Weiterhin werden Hinweise zum Platinen-Layout gegeben.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Hilfsaggregate: Nur noch elektrisch! Motorsteuerung mit integrierten Leistungshalbleitern


    Additional title:

    Motor controlling by integrated power semiconductors


    Contributors:

    Published in:

    Elektronik Industrie ; 37 , 12 ; 76-78


    Publication date :

    2006


    Size :

    3 Seiten, 4 Bilder, 6 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    MOTORSTEUERUNG

    SCHNEIDER MICHAEL | European Patent Office | 2015

    Free access

    Motorsteuerung

    KOBAYASHI SHIGERU / WATANABE SEIICHI / TANAKA SEIICHI | European Patent Office | 2017

    Free access

    Zylinderunabhaengige Motorsteuerung

    Backhaus,R. / Ricardo Consulting,GB / Kistler,DE et al. | Automotive engineering | 1999


    Verfahren zum Betrieb von Leistungshalbleitern

    DIETZ GUNNAR / HOFFMANN HOLGER / HOFMANN HARALD et al. | European Patent Office | 2022

    Free access

    Motorsteuerung · Motoranlauf

    British Library Online Contents | 2002