Seit Herbst 2006 wird die FlexRay-Technologie erstmalig in der X5-Baureihe von BMW eingesetzt. FlexRay vereint die besten Eigenschaften der Protokolle TTP und Byteflight. Während sich Elemente von Byteflight im dynamischen Segment eines FlexRay-Kommunikationszyklus wieder finden, stellen die Entwicklungen von TTP die Grundlage für den statischen Teil von FlexRay dar, der für die Echtzeitfähigkeit verantwortlich ist. FlexRay ist ein Feldbus mit einer Datenrate von 10 MBit/s. Über den Bus können bis zu 64 Kommunikationsknoten miteinander verbunden werden. Für den Medienzugang wird ein erweitertes TDMA-Schema verwendet, bei dem jeder Knoten eine definierte Zeitspanne für die Datenübertragung erhält. Neben synchronen Datentransfers wird auch eine asynchrone Datenübertragung im dynamischen Segment unterstützt.
FlexRay-Update 2006. Fortgeschrittene Kommunikationssysteme für Applikationen im Auto
Elektronikpraxis ; 22 ; 76-80
2006
4 Seiten, 4 Bilder
Article (Journal)
German
Modellbasierter Entwurf von Flexray-Applikationen und Netzwerken
Tema Archive | 2006
|FlexRay fuer Ford - Prototyping von FlexRay Applikationen bei der Ford Motor Company
Automotive engineering | 2011
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