Das deutsche Straßennetz wird durch das verstärkte Straßengüteraufkommen belastet. Da ein wesentlicher Teil der notwendigen Verkehrssicherheit durch korrekte Ladungssicherungen erfüllt wird, ist Voraussetzung hierfür dass sowohl die eingesetzten technischen Sicherungsmittel als auch die zu sichernden Güter bedarfsgerecht aufeinander abgestimmt sein müssen. Hier spielen die in den Transportfahrzeugen eingebaute Sicherheitstechnik, Sicherungsmittel und -Hilfsmittel wie Zurrmittel, Sicherungssysteme aber auch die rechtliche Verantwortung zwischen Versender, Verlader und Beförderer wesentliche Rolle. Vor dem Hintergrund dieser komplexen Abhängigkeiten rückt die ganzheitliche Betrachtung der Verpackungslogistik in den Vordergrund. Derzeit ist die Richtlinienreihe VDI 2700 ff 'Ladungssicherung im Straßenverkehr' für den deutschen Geltungsbereich die entscheidende Basis, die den Stand der Technik repräsentiert und auf die alle derartigen Maßnahmen aufbauen. Mit der 40sten Änderung der StVO sind die 'anerkannten Regeln der Technik zu beachten, wobei die DIN- und EN-Normen sowie VDI-Richtlinien gemeint sind. Das Grundlagenwerk, die VDI 2700 behandelt Anwendungsbereich, Kräfte, Ladungssicherungsverfahren und Beispiele für ausgewählte, charakteristische Produktgruppen von Langgut über Stückgüte bis zu Getränke-Ladeeinheiten in kurzer Form. Derzeit stellt sich die mangelhafte Ladungssicherung in Kleintransportern als besonders aktuell dar, aufgrund der hohen Fahrgeschwindigkeiten in Kombination mit vielfach unzureichend ausgebildetem Fahrpersonal. Die VDI 2700 umfasst neben dem Ausbildungsnachweis und Ausbildungsinhalten auch die Ausbilderqualifikation und ein Handbuch der Landungssicherung. In 20 Blättern erfolgt hierzu ergänzend eine ausführliche Darstellung besonders erwähnenswerter Sachverhalte.
Neues zur Ladungssicherung, Stellenwert der VDI-Richtlinie
2006
9 Seiten, 6 Bilder, 2 Tabellen, 3 Quellen
Conference paper
German
Neues zur Ladungssicherung, Stellenwert der VDI-Richtlinie
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