Nach einer Einführung in die Grundlagen und Anforderungen automatischer Testverfahren wird das neue P.A.T.E.-System (Personal Automatic Tester for Electronics) vorgestellt, das am FKFS entwickelt wurde, um diese Lücke zu schließen. Es handelt sich um eine einfach zu bedienende Testumgebung, die aufgrund ihrer modularen und wirtschaftlichen Konzeption sowohl als Standalone-Tester am einzelnen Arbeitsplatz als auch für größere Prüfaufbauten in der Entwicklung bei OEMs und Elektronik-Zulieferern geeignet ist und auch im Versuchsfahrzeug eingesetzt werden kann. Folgende Ziele für das P.A.T.E.-Konzept wurden in enger Zusammenarbeit mit Entwicklungsingenieuren aus der Automobilindustrie identifiziert und konsequent umgesetzt. Das System muss den tatsächlichen und alltäglichen Testbedarf des Systementwicklers abdecken. Jeder nutzlose Overhead ist zu vermeiden (Bedarfsorientierung). Das Testsystem muss sich an den bestehenden Entwicklungsprozess anpassen und nicht umgekehrt. Das heißt, die Integration bereits vorhandener Prozesse und Werkzeuge muss möglich sein.(Flexibilität). Da im Idealfall für jeden Entwickler-Arbeitsplatz ein Tester verfügbar sein soll, kommt dem Anschaffungspreis hohe Bedeutung zu. Genauso wichtig ist die einfache Bedienung der Testumgebung ohne zeit- und kostenintensive Einarbeitung (Wirtschaftlichkeit). Das P.A.T.E.-System ist für alle Bereiche der Kfz-Elektronik geeignet, z.B. Antrieb (Motor- und Getriebesteuerung), Fahrwerk (Bremse, Fahrdynamikregelung, Lenkung, adaptive Fahrwerke), Karosserie und Innenraum (Türen, Sitze, Klima, Beleuchtung, Bordnetz), Fahrerassistenzsysteme (Abstandsregelung, Einparkhilfe).
Eine offene Testintegrations- und Automatisierungsplattform für die Kfz-Elektronikentwicklung
An open integrated test and automatization platform for the automotive electronic device development
2005
10 Seiten, 9 Bilder
Conference paper
German
Automotive engineering | 1984
Elektronikentwicklung bei Automatikgetriebe und Lenkung
Online Contents | 2000
|Elektronikentwicklung bei Automatikgetriebe und Lenkung
Online Contents | 2000
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Automotive engineering | 2000
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