Im Auftrag der Forschungsvereinigung Automobiltechnik e.V. (FAT) wurde am Innentrommelprüfstand des Instituts für Fahrzeugtechnik der Universität Karlsruhe (TH) eine repräsentative Auswahl aktueller Fahrzeugreifen auf ihr Seitenkraftübertragungspotenzial und ihr Verformungsverhalten hin messtechnisch untersucht. Um die Einflüsse der Betriebsparameter zu erfassen, wurden bei diesen Messungen unter anderem Radlasten, Sturz- und Luftdruckwerte variiert, wobei die entsprechenden Vorgabedaten passend zu typischen Trägerfahrzeugen ausgewählt wurden. Besondere Berücksichtigung fanden bei den Messungen auch extreme Einsatzbedingungen, wie zum Beispiel Radlasten bis 15.000 N und Sturzwinkel bis 20 Grad. Das durchgeführte Messprogramms lässt sich in zwei Hauptblöcke unterteilen, die Seitenkraftmessungen und die Verformungsmessungen. Die Messungen wurden am Innentrommelprüfstand durchgeführt, was die Montage realer Fahrbahnbeläge (Asphalt oder Beton) erlaubt, wobei Messungen nicht nur auf trockener, sondern auch auf nasser und vereister Fahrbahn sowie auf Kunstschnee möglich sind. Eine berührungslose, optischen Messeinrichtung wurde entwickelt, um die Verformungen der kompletten Reifenseitenwand erfassen zu können. Es zeigte sich, dass sich alle untersuchten Reifen bezüglich des Seitenkraft-Schräglaufwinkel-, des Rückstellmoment-Schräglaufwinkel- und des Seitenkraft-Umfangskraft-Verhaltens qualitativ ähnlich verhalten, es wurden aber deutliche quantitative Unterschiede festgestellt. Es gab große Differenzen in den maximalen Seitenkraftbeiwerten und den Rückstellmomentwerten, aber auch in den Cornering-Stiffness-Werten und in der Empfindlichkeit der Kennlinien gegenüber Radsturzwinkeln. Es wurde festgestellt, dass sich die Reifengröße und die Radlast sehr deutlich auf die Lage des Radlastangriffspunkts auswirken. Die seitlichen Verformungen im Bereich der Aufstandsfläche sind am größten, je nach Reifen sind Werte bis zu 65 mm möglich.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Kraftschluss- und Verformungsverhalten von Fahrzeugreifen bei extremen Fahrmanövern


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    2006


    Size :

    9 Seiten, 11 Bilder, 6 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German