Als Antwort auf den fortschreitenden Technologiewandel in der Eisenbahnleit- und -Sicherungstechnik sowie die Harmonisierung des europäischen Schienenverkehrs stellt die Entwicklung der Prozessoptimierung einen Beitrag zu einer umfassenden Sicherheitskultur in der Eisenbahnindustrie dar mit dem Ziel, dass alle Beteiligten in einem abgestimmten Prozess zusammenwirken. Die vier Phasen der Sicherheitskultur (Funktionale Strukturierung, Prozessregeln, Prozessoptimierung, Europäische Harmonisierung) bauen inhaltlich aufeinander auf, eine Phase muss beendet sein bevor die nächste beginnen kann. Jede Phase umfasst die Punkte Sicherheitsphilosophie, Regeln und Normen, Sicherheitstechnisches Paradigma, Technologie. Für die Phase der europäischen Harmonisierung sind dies: Standardisierung der Prozesse und Schnittstellen für Zulassung und Aufsicht; die organisatorischen Regeln 2004/49/EC, Verordnung 881/2004; die technischen Regeln 96/48/EC und TSI (Technical Specifications for Interoperability); Reduktion der Komplexität durch ein neues Spezifikationsparadigma; die Technologien GSM-R (Global System for Mobile Communication), ERTMS/ETCS (European Rail Traffic Management/European Train Control System) , EURO-Interlocking. Die Europäische Kommission schreibt in der Direktive 2004/49/EC gemeinsame Sicherheitsziele auf Systemebene vor. Die technischen Spezifikationen für Interoperabilität der Teilsysteme werden zum Gesamtsystem Eisenbahn integriert, für das europaweit einheitliche Kriterien der Risikoakzeptanz gelten. Es wird deutlich, dass die europaweite Harmonisierung der Eisenbahnsysteme noch am Anfang steht. Mit dem Projekt EURO-Interlocking soll die technische Harmonisierung erreicht werden. Der nächste Schritt ist dann die Vereinheitlichung der betrieblichen Regelwerke.

    Great demands are always made on the safety of rail transport systems. The progressing change in technology of railway signalling and control systems and the harmonisation of European rail transport present an additional challenge. In response to this, the development of process optimisation as contribution to a comprehensive safety culture in the railway industry began. The purpose here is the interaction of all parties involved in a coordinated process to achieve sustainable refinement of the entire railway system.


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    Title :

    Prozessoptimierung als Beitrag zur Sicherheitskultur in der Eisenbahnindustrie


    Additional title:

    Process optimisation as contribution to the safety culture in the railway industry


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    2006


    Size :

    6 Seiten, 3 Bilder, 1 Tabelle, 23 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German