In Zusammenarbeit unterschiedlicher Projektpartner soll die gesamte Entwicklungskette für ein 42 Volt System entwickelt werden. Dieses Konsortium besteht aus Halbleiterhersteller, Modulllieferant, Systemlieferant und einem Automobilhersteller als Endbenutzer. Die Aktivitäten konzentrieren sich auf die Bereitstellung aller Komponenten für ein Demonstratorsystem, für das ein elektrisch betriebener Kühlerlüfter vorgeschlagen wird. Dieser soll als mechatronische Einheit von Elektromotor, Lüfterrad, Hutze und intelligenter Leistungselektronik dargestellt werden. Durch die Definition des 42V-Bordnetztes als sauberes Bordnetz wird an die elektromagnetische Verträglichkeit neuer 42V-Komponenten eine erhöhte Anforderung gestellt. Die elektromagnetische Verträglichkeit von Elektrik-/Elektronik-Komponenten gewinnt mit zunehmendem Elektronikgehalt im Fahrzeug immer mehr an Bedeutung. Denn vor allem beim schnellen Schalten großer Lasten, wie sie bei der getakteten Leistungsstellung von Elektromotoren angewandt wird, entstehen Störungen auf dem Bordnetz. Der Einsatz von aufwendigen Filtern zur Unterdrückung dieser Störungen ist aus Platz- und Kostengründen unerwünscht. Bei sicherheitsrelevanten Systemen ist die Vermeidung von Störungen darüber hinaus ein unverzichtbarer Beitrag zur Gewährleistung der Funktion. Das Ziel des Projektes bestand in der Entwicklung von CMOS-Technologie und Systemen für das 42V-Bordnetz. Mit Hilfe von Simulationen und Designänderungen ist es ELMOS gelungen, die notwendigen Bauelemente für diese Technologie bis zur Serienreife zu entwickeln. ELMOS ist nun erfolgreich in der Lage, Aufträge für 42V-ASICs anzunehmen. Erste Entwicklungsaufträge sind eingegangen und erste Erlöse für 2005 geplant. Als Demonstrator wurde ein Bürstenloser Lüftermotor in der kW-Klasse ausgewählt. Ansteuer- und Schaltungskonzepte wurden entwickelt und mündeten schließlich in einem mixed-signal ASIC, in welchem alle nötigen Blöcke integriert wurden. Die von DaimlerChrysler vorangetriebene Entwicklung auf dem Gebiet der bürstenlosen DC-Motoren und die erfolgreiche Entwicklung neuer Ansteuerkonzepte, welche EMV-Verhalten, Geräusche und Leistung optimieren, zeigen schon heute erste Erfolge. Verschiedene Entwicklungsaufträge sind bei ELMOS eingegangen mit Erlösen von 20-40 Mio EUR/Jahr ab 2007.


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    Title :

    Systemintegration für neue automobile Bordnetze (Sina42V). Verbundprojekt. Abschlussbericht der ELMOS Semiconductor AG. Laufzeit: 01.04.2001 - 31.12.2003


    Additional title:

    System integration of novel automotive networks (Sina42V). Interconnected project. Final report of the ELMOS Semiconductor AG. Duration 01.04.2001 - 31.1.2003


    Contributors:


    Publication date :

    2003


    Size :

    33 Seiten, 17 Bilder, 2 Tabellen


    Type of media :

    Report


    Type of material :

    Print


    Language :

    German