Mit dem Ziel, die funktionalen Fahrzeugeigenschaften weiter zu steigern, zeichnen sich für die kommenden Jahre im Automobilbau eine Reihe von Entwicklungen und Tendenzen ab, die die Karosserie- und Fahrwerktechnik maßgeblich beeinflussen werden. Dazu gehört die Verschmelzung von aktiver und passiver Sicherheit zur sogenannten 'Integrated Safety'. Zur weiteren Reduzierung der Unfallzahlen ist die Ausschöpfung des Sicherheitspotenzials von aktiver und passiver Sicherheit zwingend erforderlich. Im Bereich der Fahrwerktechnik bedeutet dies die Zunahme an elektronischen Systemen und die Verknüpfung mit den Fahrerassistenzsystemen. Grundvorrausetzung hierfür ist jedoch eine solide passive Achsauslegung durch den Einsatz neuer Materialien und Formgebungsprozesse. Die Verwendung von Profilelementen in Stahlbauweise kann zum Beispiel für McPherson- oder Verbundlenkerachsen einen erheblichen Vorteil hinsichtlich Leichtbau und Sicherheit ergeben. Im Bereich der Karosserieentwicklung werden zukünftig die Gestaltung der Deformationszonen der Karosserie unter stärkerer Berücksichtigung von Kompatibilitätsanforderungen, eine Fortsetzung des Trends zu erhöhter Modell- und Variantenvielfalt, neue konstruktive Lösungen zur Verbesserung des Seitenaufprallschutzes und die verstärkte Nutzung profilintensiver Karosseriebauweisen erwartet. Fertigungstechnische Optionen werden die Ausweitung des Einsatzes von Blechen mit partieller Vergütung, mit variabler Dicke oder mit Sandwichstruktur sein. Hinsichtlich des Materialeinsatzes ist mittelfristig mit einer Einführung einer konsequenten Multi-Material-Bauweise auch in der Großserie zu rechnen, während bei den eingesetzten Entwicklungswerkzeugen eine weiter zunehmende Bedeutung der numerischen Simulation, insbesondere in Verbindung mit Optimierungsalgorithmen, zu erwarten ist. Entscheidend für die Durchsetzungsfähigkeit neuer Entwicklungsmethoden, Werkstoffe, Bauweisen und Fertigungsverfahren wird dabei stets die Frage der Wirtschaftlichkeit sein.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Entwicklungen und Tendenzen im Bereich Chassis und Strukturteile


    Contributors:


    Publication date :

    2006


    Size :

    14 Seiten, 15 Bilder, 2 Quellen




    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Tragende Strukturteile aus Faserverbundkunststoffen

    Bartha,E. / Bickel,R. / Gottlob Auwaerter,Stuttgart,DE | Automotive engineering | 1996


    Dünnwandige Strukturteile für den Fahrzeugbau

    Bittner, Gerhard / Kniewallner, Leopold / Menk, Werner et al. | Tema Archive | 2004


    Tragende Strukturteile aus Faserverbundkunststoffen im Omnibusbau

    Lee,R. / Bartha,E. / Neoplan,DE | Automotive engineering | 1997


    Tragende Strukturteile aus Faserverbundkunststoffen im Omnibusbau

    Lee, R. / Bartha, E. | British Library Online Contents | 1997