Das chinesische Automobilunternehmen Geely verkaufte 2005 gut 140000 Fahrzeuge, gegenüber dem Vorjahr ein Wachstum von mehr als 40 %. Derzeit hat das Unternehmen einen Marktanteil von 5.3 % in China, zwei Jahre zuvor waren es erst 4.4 %. Analysten gehen davon aus, dass in 2006 ein Wachstum von deutlich über 20 % erreicht wird, auch die Bilanzen sind gesund: Für das laufende Jahr erwarten Analysten einen Gewinn von 25 Millionen US-Dollar. Geely investiert gezielt in seine Expansion. Auch im Ausland tritt das Unternehmen immer selbstbewusster auf. Ab 2007 will Geely seine Fahrzeuge in den USA verkaufen. Das Produkt, mit dem international Furore gemacht werden soll heißt im Chinesischen 'Friedensschiff', ein Viertürer, der auf dem US-Markt deutlich weniger als 10000 US-Dollar kosten soll. Bisher genießen die Autos aus China nicht den besten Ruf. Die westlichen Autohersteller werden dennoch unruhig. Die chinesische Regierung trägt ihren Teil zum Erfolg des Unternehmens bei. Viele neue Regelungen sind auf das Angebot der eigenen Hersteller zugeschnitten. So profitiert Geely z.B. besonders von neuen Regelungen, die umweltfreundliche Kleinwagen als Taxis fördern sollen. 2005 exportierte China erstmals seit seiner Öffnung mehr Autos als es importierte. Geely hatte daran einen stattlichen Anteil, weil es seine Autos bereits in über 20 Länder verkauft, vor allem nach Mittelamerika und Osteuropa. Mit dem Export von Autos und Teilen erlöste China 2005 über 5 Milliarden US-Dollar. Geht es nach den Plänen der Regierung, sollen es 2010 bereits 30 Milliarden US-Dollar sein.


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    Title :

    Viele Demütigungen. Geely


    Published in:

    Wirtschaftswoche ; Sonderheft China 2006 ; 56-59


    Publication date :

    2006


    Size :

    4 Seiten, 3 Bilder



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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