Der Dieselpartikelfilter ist mittlerweile Stand der Technik. Durch seine Reduktion der Rußemissionen trägt er signifikant zur Erhaltung der Luftqualität insbesondere in Ballungszentren bei. Die überwiegende Zahl der produzierten und verbauten Filter sind Wabensysteme auf Basis von Siliziumkarbid. Hier wird der Ruß während der Wanddurchströmung vom Abgas abgeschieden und lagert sich im Filter ein. Aufgrund des Rußes steigt der Gegendruck kontinuierlich immer weiter an. Die Auslegung des Filters erfordert eine Ausbalancierung zwischen Speichervolumen, Gegendruck und Bauraum. Die Kosten für diese Systems sind sehr hoch. Die Grundidee des 'Soot-Capacitors' (SC) ist es, die Rußoxidation mittels NO2 zu nutzen. Die Hauptmasse des Rußes wird weiterhin im Unterbodenbereich gefiltert. Der SC übernimmt bei diesem Konzept die Position und die Funktion des motornahen DOCs (Diesel-Oxidationskatalysator). Sozusagen als Nebeneffekt filtert er einen Teil des Rußes (10 bis 30 %) aus dem Abgas und setzt ihn gezielt mit Stickstoffdioxid um. Dadurch, dass der motornahe Soot-Capacitor wie ein Katalysator arbeitet, wird das NO2 an der gleichen Stelle produziert, an der es auch wieder verbraucht wird. Als Material für den Soot-Capacitor bietet sich Metallschaum an. Dieser hat mehrere Vorzüge: Es ist nachgewiesen, dass Metallschaum gute Filterationseigenschaften hat Dank der hohen Porosität bietet Metallschaum eine absolut betrachtet geringe Wärmekapazität. Zusammen mit der hohen spezifischen Oberfläche erreicht er also schnell die katalytische Zündtemperatur. Metallschaum kann als offene Struktur nur schwer durch Rußablagerungen verstopfen. Es wird im Beitrag gezeigt, dass der neuartige Katalysator sowohl die Funktion eines motornahen Dieseloxidationskatalysators übernehmen als auch die Rußbeladung des Hauptfilters deutlich reduzieren kann. Damit ergeben sich vielfältige Vorteile für die Auslegung des gesamten Systems.


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    Title :

    Katalysatorkonzept zur Reduzierung des Dieselpartikelfilter-Volumens


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    2006


    Size :

    8 Seiten, 13 Bilder, 4 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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