Im Karosseriebau werden fast ausschließlich heißhärtende Klebstoffe eingesetzt, die beim Einbrand der KTL-Lackierung vernetzen. Doch nicht nur diese crashfesten Strukturklebstoffe haben im Karosseriebau zu neuen Konzepten geführt; sondern neue Leichtbaukonzepte lassen sich auch im Bereich der Unterfütterungen, mit semi-strukturellen 2K-Karosserieklebstoffen, verwirklichen. Die primäre Aufgabe der Unterfütterung ist, eine dauerhafte Verbindung zwischen Außen- und Innenblech zu schaffen. Ein wirkungsvoller Ansatz, Probleme des Zusammenspiels von thermischer Härtung und thermischer Verformung bei heißhärtenden Klebstoffen zu umgehen, ist der Einsatz von zweikomponentigen Polyurethanklebstoffen. Mittels der Zwei-Komponenten-Reaktion können durch die Vorhärtung bei Raumtemperatur Abzeichnungen umgangen werden. Der eingesetzte 2K-PU-Klebstoff (Sika- Power-450Ci) wurde speziell für die semistrukturelle Unterfütterung entwickelt. In der Vorhärtung werden nach 5 Std. ca. 2 MPa erreicht, wodurch sich die Abzeichnungstendenz reduzieren lässt und eine höhere Steifigkeit des Klebstoffs möglich ist. Mit 2K-Unterfütterungsklebstoffen lassen sich somit steifere Unterfütterungen realisieren, da diese im Heißhärteprozess formstabiler sind und einen geringeren Schrumpf aufweisen. Durch diese hochmoduligen Unterfütterungsklebstoffe leisten die Außenbleche einen höheren Beitrag zur Gesamtsteifigkeit, sodass sich damit Klappen fertigen lassen, die hinsichtlich Design, Fahreigenschaften bei hohen Geschwindigkeiten und Leichtbau höchsten Ansprüchen genügen müssen. Zusätzlich erlaubt die Fertigung ohne Rohbauofen ein einfaches Teilefertigungskonzept. Mit der Fertigung der BMW 6er Motorhauben konnte bereits über einen Zeitraum von 2 Jahren die Serientauglichkeit dieses Konzeptes unter Beweis gestellt werden und bietet sich nun allgemein für Aluminiumklappen an, und zwar mit dem Ziel, ein hohes Maß an Verwindungs- und Beulsteifigkeit zu erreichen.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Neues Konzept für den Karosseriebau - Semi-strukturelle Unterfütterung mit 2K-Klebstoffen


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    2006


    Size :

    5 Seiten, 8 Bilder, 4 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Neues Konzept im Karosseriebau

    Feiler,M. / Audi,Ingolstadt,DE | Automotive engineering | 1987




    Karosseriebau und -instandhaltung

    Gubka, H. | Tema Archive | 1983


    Kleben im Karosseriebau

    Knabe, B. | Tema Archive | 1981