Die Wechselwirkung zwischen Emissionsanforderung, Abgasnachbehandlung und motorischen Parametern wie Einspritzdruck, Luft-Kraftstoffverhältnis oder Verbrennungslage ist am Beispiel verschiedener Nutzfahrzeugbaureihen bei der DaimlerChrysIer AG untersucht worden. Ebenfalls wurde das optimale Verhältnis von Spitzendruck zu Mitteldruck sowohl mit Hilfe der thermodynamischen Prozessrechnung als auch mit Hilfe von Prüfstandsversuchen untersucht. Wichtiger Bestandteil durchgeführter Grundlagenuntersuchungen ist schlussendlich die Untersuchung des Einflusses des Verdichtungsverhältnisses auf Verbrauch und Emissionen gewesen. Verbrauchseinsparung von mehr als 2% konnten hierbei nachgewiesen und thermodynamisch erklärt werden.
Einfluss und Entwicklung von Zünddruck und Verdichtungsverhältnis von NFZ-Dieselmotoren: Thermodynamischer Wunschtraum und Realität
2006
22 Seiten, 19 Bilder, 4 Quellen
Conference paper
German
Entwicklung der Leistungsdichte von Nfz Dieselmotoren aus thermodynamischer Sicht
Automotive engineering | 2006
|Variables Verdichtungsverhaltnis
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|Pleuellager-Überwachung wird Realität. Große Dieselmotoren
Tema Archive | 2000
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