Die automatische Mauterhebung für Lastkraftwagen mittels OBU (On-Board-Unit) und Datenerfassung bei T-Systems hat sich inzwischen etabliert und funktioniert weitgehend reibungslos. Bis Ende 2005 haben sich rund 735000 LKWs angemeldet, rund 481000 OBU wurden installiert. 86 % der mautpflichtigen LKWs nutzen die automatische Buchung. Basis der OBU sind ein GPS-Empfänger, ein Mobilfunksender sowie ein Speicher für die fahrzeugspezifischen Daten. Die fällige Maut wird an Bord berechnet, das Ergebnis via SMS zum Zentralrechner von Toll Collect nach München geschickt. Kameras an den Mautbrücken erfassen täglich 35000 Nummernschilder, die Fotos werden zwei Jahre aufbewahrt. Ein massiver Ausbau und Speicherung bis zu fünf Jahren sind ebenso geplant wie die Einbeziehung der Satellitentechnologie zur Nutzung als Telematik-Dienstleistung. Denn das dichte Überwachungsnetz und die OBUs ermöglichen bei einfacher Aufrüstung via Software-Update vielseitigste Möglichkeiten, angefangen von einer automatischen Geschwindigkeitskontrolle über Fahrverbotskontrollen bei zu hoher Feinstaubbelastung bis hin zu Angeboten bei der Routenplanung, Pannenhilfe, Verkehrslenkung oder Routenüberwachung.
Kassieren, warnen, kontrollieren
Bild der Wissenschaft - bdw ; 9 ; 102-106
2006
5 Seiten, 5 Bilder
Article (Journal)
German
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